Lotus F1 is van plan Coanda-uitlaten in Korea te houden

Op de eerste testdag in Yeongam kon Lotus zijn nieuwe Coanda-effectuitlaten op het circuit testen. De resultaten lijken bemoedigend en Enstone zou dit systeem dit weekend kunnen behouden.

gepubliceerde 12/10/2012 à 10:33

Dupuis

0 Bekijk de reacties)

Lotus F1 is van plan Coanda-uitlaten in Korea te houden

Lotus F1 Het team ziet zijn prestaties afnemen ten opzichte van rivaliserende teams, die aan het einde van het seizoen vooruitgang blijven boeken. Terwijl Kimi Räikkönen nog steeds in de race is voor de titel, koos het Britse team ervoor om de Coanda-effectuitlaten te testen tijdens de vrije training in Zuid-Korea op de auto van de wereldkampioen van 2007. Nadat de Fin de tiende tijd van de tweede sessie had neergezet, één seconde achter de door Sebastian Vettellijkt het systeem zich bewezen te hebben en zou dit weekend behouden kunnen blijven voor de kwalificatie en de race.

“Ik denk dat we het voor dit weekend kunnen bewaren. We hebben nog geen beslissing genomen, maar het lijkt erop dat het goed gaat.", zegt James Allison, technisch directeur van het Lotus F1 Team. “Wij zijn blij met de manier waarop ze werken. Ik denk dat we aan het begin staan ​​van een lange reis met hen. Het was niet eenvoudig om er vanaf het eerste optreden het beste uit te halen, maar de herstelde gegevens zijn redelijk goed. Begin dit jaar hadden we de keuze tussen twee oplossingen: de Coanda-effectuitlaten en de eerste keuze was een conventionele versie. Destijds leek de conventionele oplossing effectiever. We moesten er zeker van zijn dat we zowel de aerodynamische downforce als het motorvermogen konden optimaliseren en bleven bij de eerste oplossing. »

Aan de andere kant lijkt de enkele maanden geleden geteste dubbele DRS niet meer op de agenda te staan ​​aangezien de Britse eenzitters het klassieke systeem hadden. James Allison benadrukt desondanks dat deze ontwikkeling geenszins is verlaten en dat deze binnenkort op de proef wordt gesteld voor volgend seizoen. “We laten dit systeem niet varen, maar het is heel moeilijk te ontwikkelen. Zelfs als we eraan blijven werken, zullen we er op vrijdag (tijdens de vrije training) niet veel van zien. We zullen het opnieuw installeren tijdens de Young Driver-tests (waar Nicolas Prost is al vastgelegd) en we hopen verder te komen. »

0 Bekijk de reacties)