Lewis Hamilton: “Kleine percentages worden altijd gewaardeerd”

Anders Ferrari die de introductie van zijn motorevolutie in Spanje had vervroegd, Mercedes is trouw gebleven aan zijn handelwijze in afwachting van een update van Canada voor zijn V6-turbo/hybride.

Zonder te spreken van een “enorme vooruitgang”, Lewis Hamilton is uiteraard verheugd om te kunnen profiteren van een nieuw motorblok op een circuit dat altijd veeleisend is voor de Power Units.

“Het is altijd goed als je een nieuwe en frisse motor hebt, specificeert de wereldkampioen. Het is een stroomcircuit, dus het is het perfecte moment. Als je naar voorgaande jaren kijkt, is dit de race waarbij we altijd onze tweede motor meenemen.

Dit is fase II: er komen dus compleet nieuwe modi. Overal kleine verbeteringen: het is geen enorme vooruitgang... Het is niet zoals aan het begin van het hybride tijdperk, waar we grote vooruitgang boekten, en zelfs niet zoals vorig jaar.

Dit zijn slechts kleine stappen. Het grootste verschil is dat het gloednieuw is. De oude motor die zes races had gereden was “vernederend”. De jongens hebben zo hard gewerkt. Het zijn kleine percentages, maar ze worden zeer gewaardeerd. »

een F1 meer “fysiek”

Gevraagd op een persconferentie over de toekomst van de F1, gaf de Brit ook zijn voorkeuren toe met betrekking tot de verwachte regelgeving en de evolutie van de sport. De Mercedes-coureur verbergt op bepaalde punten… zoals de motoren een zekere nostalgie niet.

“Mensen blijven zeggen dat het saai is, want er is een periode waarin Ferrari een tijdje wint. McLaren wint een tijdje, Mercedes, Red Bull, Hamilton legt uit.

Hoe dit te stoppen is een punt dat zeker deel uitmaakt van de regelgeving, maar ik denk dat er op een meer mondiale schaal naar mijn mening andere veranderingen moeten worden doorgevoerd, zelfs buiten de regelgeving om.

Ik denk dat Ross en zijn team erover nadenken, hopelijk voor 2021... Als ik de keuze had, zou ik teruggaan naar V12's, atmosferische, met handgeschakelde versnellingsbakken, wat het voor de coureurs moeilijker zou maken.

Je zou die grote spelingen moeten wegnemen die je overal hebt, geen stuurhulp hebt of een hele lichte hebt. Je zou na de race fysiek uitgeput moeten zijn... zoals een marathon.

Ik zou waarschijnlijk twee of drie races achter elkaar kunnen rijden en de Formule 1 zou niet zo moeten zijn […] Ik denk dat het de meest fysieke uitdaging zou moeten zijn. »