Mercedes-coureurs denken dat ze op Monza nog meer in hun mars hebben

Als de rivalen van Mercedes niet voldoende verbijsterd waren bij het lezen van de tijden van de eerste vrije trainingen van de Italiaanse Grand Prix, zal de debriefing van de coureurs in Brackley (Verenigd Koninkrijk) hun moreel waarschijnlijk niet een boost geven. 

Lewis Hamilton et Valtteri Bottas stond deze vrijdag in Monza om beurten bovenaan het klassement. In de ochtend lag de Fin 0”245 voor op zijn teamgenoot. Mercedes' grootste rivaal, Alexander Albon op Red Bull, stond toen op 8 tienden. 

Hamilton zette 's middags eindelijk de eerste benchmark van het weekend op voorsprong met een tijd van 1'20''192, of 0''262 voorsprong op Bottas. De eerste van de niet-Mercedes in de vrije training 2-ranking was de McLaren de Lando Norris, duwde 9 tienden terug van het helse duo. 

Verschillen die in lijn zijn met de trends die sinds de start van het seizoen in Oostenrijk twee maanden geleden zijn waargenomen. Bottas werd deze vrijdag echter verrast door de voorsprong van de Black Arrows op Monza, terwijl Hamilton halfslachtig toegaf dat de strijd om pole zaterdag alleen hem en zijn garagebuurman zou aangaan. Een constante anno 2. 
 
« Ik heb het gevoel dat we vooruitgang hebben geboekt tussen vrije training 1 en 2, meldde de zesvoudig wereldkampioen vrijdagavond. Vanochtend was het gevoel achter het stuur niet buitengewoon. We gleden nogal wat met onze configuratie met lage downforce. In de middag hebben we aanpassingen gedaan die hun vruchten hebben afgeworpen.

Het is een hobbelig parcours waar je de juiste balans moet vinden. We kunnen nog steeds vooruitgang boeken om het streefniveau te bereiken. Valtteri is hier snel en er zijn niet veel bochten, dus het is moeilijker om een ​​gat te slaan. Ik ga me concentreren op het vinden van de juiste balans om snel te gaan in een ronde, omdat het hier behoorlijk moeilijk is om in te halen . 

Ook Bottas is van mening dat hij nog meer in petto heeft, zowel aan de auto- als aan de rijkant.

« De auto gedroeg zich de hele dag goed, maar er is nog steeds ruimte voor verbetering., vertrouwde de Fin toe. Ik had in een paar bochten last van een gebrek aan stabiliteit. Dit was het grootste probleem. De verschillen met de rest van het veld zijn in deze fase van het weekend enigszins verrassend. Mijn ronde in EL2 was qua puur rijden niet geweldig, dus ik kan het ook aan mijn kant beter doen . 

Naast hun onbeschaamde overheersing beschouwen de twee Mercedes-coureurs de herhaling van het scenario van vorig jaar tijdens de kwalificatie onvermijdelijk, namelijk een extreem trage trein auto's helemaal aan het einde van Q3 in een poging een vrij stuk baan te vinden of anders in een slip te belanden. de ambitie van de concurrent.

« Vorig jaar slaagden we er niet in om de laatste vliegende ronde te voltooien en ik verwacht dat het opnieuw interessant zal worden, herinnerde Hamilton zich. Ik hoorde dat we misschien een minimumtijd gingen invoeren voor de lanceringsrondes. Misschien helpt dit. Maar het zal opnieuw een nachtmerrie zijn om een ​​slot te vinden met een duidelijk spoor .

Gezien het prestatieniveau van de W11’s durven we zonder al te veel risico te voorspellen dat de Mercedes-coureurs een comfortabele veiligheidsmarge kunnen nemen en hun concurrenten kunnen laten kibbelen om posities op de baan. En de ereplaats van “best of the rest”.