Ferrari-coureurs beweren ‘dichterbij te zijn dan in Bahrein’

Een T Ferrari, wij nemen alle voorzorgsmaatregelen. Charles Leclerc zal tien plaatsen minimumstraffen in beslag nemen voor een verandering van elektronische eenheid, nadat we al gebruik hebben gemaakt van de twee reglementen van de eerste Grand Prix van het seizoen, maar we zullen ook een nieuwe motor aan boord nemen. Hetzelfde geldt voor Carlos Sainz, waarbij de SF-23 nr. 55 wordt uitgerust met een nieuwe krachtbron. In de tweede vrije training gisteren voerde het steigerende paard discreet lange stints uit, waarbij hij niet de volledige capaciteit van de motor gebruikte, uit angst dit beslist kwetsbare terrein te beschadigen. Maar beide coureurs finishten bijna een minuut achter de benchmarktijd. Max Verstappen... 

« Wij zijn helemaal niet slecht, Leclerc vertraagt ​​direct wiens 9e plaats in het EL2-klassement verbijsterend was. Eerlijk gezegd is het gevoel in de auto erg goed, en het is moeilijk om conclusies te trekken uit de prestaties omdat iedereen verschillende programma's volgt over de motor, het gewicht... », herinnert de Monegask zich. We verdeelden het werk aan de Rode kant, de één op mediumbanden en de ander op zachte banden, terwijl de anderen hun eigen tempo probeerden tijdens een ronde voor de kwalificatie die aanstaande zaterdag zou plaatsvinden. “ Ons racetempo lijkt beter dan in Bahrein, dus dat is positief, vervolgt Leclerc. We hebben nog steeds iets onder controle. Op welk punt? We zullen wel zien. ik ben er zeker van dat Red Bull verbergt nog steeds zijn spel, dus we zullen zien, maar ik denk dat we dichterbij zullen zijn dan nu. » 

Hetzelfde verhaal voor zijn teamgenoot, die zich dichter bij de benchmarktijden voelt dan in Bahrein: “ Onze positie weerspiegelt niet ons tempo, verzekert Sainz, die tijdens FP10 als 2e eindigde. We zien er competitief uit op de lange runs, dus ik ben optimistisch als ik dit weekend inga. Red Bull is de favoriet, maar Mercedes et Aston Martin zijn met ons in het spel. » Genoeg om een auto rood op het podium, of zelfs op de eerste plaats? 

Hiervoor zullen de monteurs stand moeten houden. Nu hij bijna een derde plaats had gekregen, moest Leclerc vanwege vermogensverlies aan de kant stoppen. Een achterstand die doet denken aan die van vorig seizoen. En de Monegask leek tijdens de laatste oefensessie op vrijdag nog steeds ongerust, terwijl hij zijn ingenieur verschillende keren op de radio ondervroeg: “ Niets serieus, stelt Leclerc gerust. Er waren bepaalde momenten waarop ik op de stoeprand een versnelling opreed, waardoor de motor niet in de beste situatie terechtkwam. Ik klaagde om er zeker van te zijn dat alles in orde was. » Ondanks zijn straffen zou de racesnelheid van Leclerc hem kunnen helpen een mooie comeback te maken. Maar we zullen de vele ongelukken waar Jeddah vaak het toneel van is, moeten overwinnen...

LEES OOK > Sainz stelt gerust over de sfeer bij Ferrari vóór Jeddah