De hoofdlijnen van de F1 2026-motoren onthuld door de FIA

De Wereldraad die op woensdag 15 december in Parijs werd gehouden, gaf de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) toestemming om het werkblad met betrekking tot de regelgeving voor motoren te valideren Formule 1 voor het seizoen 2026.

Fans van grote auto's van weleer kunnen teleurgesteld zijn als ze vernemen dat F1 zal de “kleine” 6 liter V1,6 behouden. De motoren, sorry, de krachtbronnen zoals ze sinds de technische revolutie van 2014 worden genoemd, zullen hun gang gaan toename van het elektrisch vermogen tot 350 kW. In aanvullendezal het MGU-H (uitlaatgasenergieterugwinningssysteem) volledig worden geëlimineerd!

Bovendien zal er een kostenplafond worden ingevoerd voor krachtbronnen, in dezelfde geest als het ‘kostenplafond’ dat sinds het seizoen 2021 in de begroting van elk team is vastgelegd.

De FIA ​​wil geruststellend zijn. Deze verordening moet het mogelijk maken om verschillende doelstellingen te verwezenlijken, waaronder de bescherming van het spektakel, door middel van de noties van “vermogen en hoge toerentallen, geluid, prestaties van de auto, vermogen van de coureurs om te racen” evenals het einde van “buitensporige afwijkingen” prestatie tussen de teams.

Ook het economische aspect is essentieel, zo meldt het persbericht “significante kostenreductie: technisch, operationeel en financieel”. Ecologie wordt niet vergeten, met “een volledig duurzame brandstof” en een meer uitgesproken oriëntatie daarop "elektrische energie".

Enfin, et cela n’est pas anodin dans un contexte où le groupe Volkswagen, via Porsche et Audi, est pressenti pour débarquer dans le sport, la FIA souhaite que ce règlement permette à des “nieuwkomers die zich op competitief niveau bij de discipline aansluiten”.