Zijn de F1’s succesvoller in het bijhouden van elkaar?

Dit is een van de redenen die de FIA ​​ertoe heeft gebracht de huidige regelgevingswijziging in gang te zetten F1 : laten coureurs elkaar volgen om het spektakel op de baan te verbeteren. Tot dan toe werd het proces bemoeilijkt door de vuile lucht die door deze eenzitters in de slipstream vrijkwam, waardoor de auto daarna een enorme hoeveelheid neerwaartse kracht verloor. Vorig jaar publiceerde de F1 zelfs prognosecijfers die het verlies aan neerwaartse kracht van eenzitters in de slipstream zouden moeten meten. In 2021 twintig meter achter een andere auto, a auto verloor ongeveer 35% in het zog, en zelfs 46% op tien meter. De voorspellingen voor 2022 verwachten een verlies van slechts 4% op 20 meter en 18% op 10 meter. 

“Ik heb het gevoel dat het volgen van elkaar wat makkelijker gaat”

Hebben deze drie testdagen deze theoretische cijfers bevestigd? “Ik denk dat het verbeterd is, legde George Russell uit. Maar aan de andere kant is het vacumeerproces verminderd. Dat is dus moeilijk te zeggen, want ingezogen worden is uiteraard heel belangrijk om in een rechte lijn in te halen. We zullen moeten afwachten. Ik kwam achter Lando Norris, maar ik kon er niet doorheen komen. » Aan de kant van de wereldkampioen Max Verstappenzijn de resultaten van deze eerste drie dagen op dit vlak tamelijk positief. “Ik heb het gevoel dat het volgen van elkaar iets makkelijker is. Ik heb in ieder geval niet het vreemde plotselinge verlies van steun in de slipstream gevoeld of het onderstuur waaraan we gewend waren. Ik had natuurlijk niet verwacht dat het helemaal weg zou zijn, maar het gaat steeds beter.".

Elkaar volgen lijkt dit jaar makkelijker te gaan. © Antonin Vincent / DPPI

Charles Leclerc ging er dieper op in: “Het is vreemd, want tussen de 3 en 1 seconde achter een auto kun je dichterbij volgen, en vanaf een seconde tot vijf tienden voel ik hetzelfde als vorig jaar, en vanaf vijf tienden tot heel dichtbij is het veel beter! Ik zal meer ronden moeten rijden, maar het ziet er niet slecht uit. » Deze eerste woorden zijn noodzakelijkerwijs bemoedigend, wat bevestigd zal moeten worden als iedereen echt op zoek is naar prestaties. 

LEES OOK > F1 2022-gids: het is aerotijd