De 3 uitdagingen van de Grand Prix van de Verenigde Staten

Red Bull dicht bij de dubbel, Haas thuis, Aston Martin onderweg… Ontdek de uitdagingen van de Grand Prix van de Verenigde Staten.

gepubliceerde 20/10/2022 à 16:12

Gonzalo Forbes

0 Bekijk de reacties)

De 3 uitdagingen van de Grand Prix van de Verenigde Staten

Red Bull dicht bij de dubbel, Haas thuis, Aston Martin onderweg… Ontdek de uitdagingen van de Grand Prix van de Verenigde Staten. ©DPPI/A. Vincentius

Red Bull, de Grand Prix van de Verenigde Staten om de dubbel te vieren?

Red Bull dit weekend weer op het feest? ©DPPI/A. Vincentius

Onder de coureurs is er, afgezien van de ereplaatsen, sindsdien niet veel meer om voor te spelen Max Verstappen werd twee weken geleden in Japan tot wereldkampioen gekroond. Wat de teams betreft, ook in de aanloop naar deze Grand Prix van de Verenigde Staten wordt alles praktisch beslist. Dominant als zijn Nederlandse coureur, ligt Red Bull op koers om een ​​eerste dubbel sinds 2013 te behalen Sebastian Vettel kreeg de titel voor de 4e keer in zijn carrière.

Met 165 punten voorsprong Ferrari, het Oostenrijkse team is één stap verwijderd van het beëindigen van de hegemonie van Mercedes, het enige kampioensteam in het hybride tijdperk. Met nog maar 191 spelers in het spel heeft Red Bull zijn eerste matchpoint van het jaar. In Austinhoeven Christian Horner en zijn bende geen 19 punten of meer te verliezen op de Reds om de trofee van de fabrikanten te bemachtigen en zo de 5 te voltooien.e gekoppeld aan hun geschiedenis. Een missie die binnen hun bereik ligt.

Haas, die thuis een goede indruk maakt

Haas wil thuis stralen. ©DPPI/A. Vincentius

Deze Grand Prix van de Verenigde Staten is ongetwijfeld een van de belangrijkste ontmoetingen van het seizoen voor Haas. Voor eigen publiek wil de ploeg van Gene Haas het goed doen. Helaas waren de machines uit Kannapolis (North Carolina) de afgelopen weken niet in hun beste vorm. Na een goede seizoensstart zijn ze niet meer in staat punten te verzamelen en dat heeft met name geresulteerd in een terugkeer vanAlpha Tauri op de balans omdat ze allebei 34 eenheden hebben naast de 8e et 9e posities van respectievelijk de fabrikanten.

Zonder de minste finish in de Top 10 sinds Oostenrijk afgelopen juli, het equivalent van zeven Grands Prix, gaat Haas regelrecht de muur in. Deze bijeenkomst in Austin biedt dus een kans om weer op het goede spoor te komen. Verre van zijn zetel voor 7 veilig te hebben gesteld, Mick Schumacher heeft een geweldige kaart om te spelen. De Duitser weet dat hij nauwlettend in de gaten wordt gehouden door Gene Haas en andere leden van het management en een correcte kopie in Texas zou de balans wellicht in zijn voordeel kunnen doen doorslaan. Wat betreft Kevin Magnussen, zal de Deen zijn stem moeten verheffen om zijn volk te helpen in contact te blijvenAston Martin, huidige 7e onder de fabrikanten en met een voorsprong van 11 punten.

Aston Martin, rijdend op de dynamiek

Aston Martin presteert sinds de Aziatische tour behoorlijk goed. ©DPPI/A. Vincentius

Zonder al te veel lawaai te maken, gaat Aston Martin beetje bij beetje vooruit. Sinds het einde van de Europese tour met de Grand Prix van Singapore (2 oktober) zijn alleen Red Bull, Ferrari en McLaren doen het beter dan het Engelse team (20 in de laatste twee races). Een figuur die enigszins onopgemerkt is gebleven, maar die getuigt van de vooruitgang die de mannen van Lawrence hebben geboekt Wandeling.

Hoewel ze aan het einde van het seizoen een tweede adem lijken te hebben gevonden, zijn de Groenen van plan om tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten van deze goede dynamiek te profiteren. In Austin kunnen de kenmerken van de route in het voordeel van Lance Stroll en Sebastian Vettel werken, maar ook bepaalde beperkingen voor hen met zich meebrengen. De AMR22 is tamelijk efficiënt op circuits met hoge aerodynamische downforce, zoals onlangs in Zandvoort of Singapore, maar zou goed kunnen werken in de eerste en laatste sector waar de bochten elkaar opvolgen. De lange rechte lijn van de tweede zou hem echter geen voordeel moeten opleveren ten opzichte van de concurrenten. De ingenieurs zullen daarom de juiste balans moeten vinden tussen downforce en topsnelheid om de coureurs een competitieve AMR22 te kunnen bieden, zodat ze hun momentum kunnen voortzetten.

LEES OOK > Het programma voor de Grand Prix van de Verenigde Staten

Gonzalo Forbes

Verantwoordelijk voor de promotieformules (F2, F3, FRECA, F4...). Gedragen door de gratie van Franco Colapinto.

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie