De 3 uitdagingen van de Britse Grand Prix

Leclerc weer actief

Deze Britse Grand Prix zou normaal gesproken de terugkeer naar het bedrijfsleven moeten markeren Charles Leclerc. Gedwongen om met pensioen te gaan in Azerbeidzjan en vervolgens na talloze motorstraffen achteraan op de grid te starten in Canada, is de Monegask eindelijk klaar voor de strijd.

Bevrijd van mechanische storingen en met een vrijwel nieuwe aandrijflijn kan de bestuurder van de team Ferrari zou een van de belangrijkste weekendentertainers moeten zijn met een Britse toon. Kwam langs Max Verstappen in het kampioenschapCharles Leclerc is van plan Groot-Brittannië met de overwinning te verlaten. Dat komt goed uit, de Grand Prix vindt plaats op een circuit dat hem bijzonder lijkt te liggen: Silverstone. Het is simpel: sinds zijn aankomst bij de Reds in 2019 heeft de Monegask de Top 4 nooit verlaten in vier betwiste races, waaronder drie podiumplaatsen op zijn naam. In 3 geloofde hij zelfs in de overwinning, maar a Lewis Hamilton unleashed beroofde haar ervan drie ronden voor het einde.

Overwinningsdoelstelling voor Charles Leclerc tijdens de Britse Grand Prix. ©DPPI/A. Vincentius

Met een F1-75, met een nieuwe, nieuw leven ingeblazen motor, lijdt het geen twijfel dat Charles Leclerc eindelijk weer op gelijke voet zal kunnen vechten tegen Max Verstappen. In Groot-Brittannië, waar hij op een bijna-overwinning blijft, zal de Monegask proberen zijn Nederlandse rivaal af te remmen en zo te voorkomen dat hij een zesde succes boekt in zeven Grands Prix, waarmee hij voor het eerst sinds zijn terugkeer de bovenste trede van het podium terugkrijgt. 6 april en de Grand Prix van Australië.

Mercedes, bevestigingstijd?

Sinds de start van het seizoen achterop bij de grote namen, Mercedes ziet de Britse Grand Prix als het keerpunt dat ze in haar seizoen wil hebben. “ Ik hoop dat we tijdens de Britse Grand Prix op Silverstone de auto hebben zoals we hem willen hebben, om met Ferrari te kunnen vechten en Red Bull”, legde Lewis Hamilton een paar weken geleden zelfs uit.

Het moet gezegd dat de W13 het al een tijdje iets beter doet. In Barcelona toonde ze een geweldig racetempo en vooral een zeer goede topsnelheid in rechte lijn. Als Monaco gezien de kenmerken van het parcours een bijzondere ontmoeting was, liet de Silver Arrow een goed gezicht zien in Azerbeidzjan waar George Russell en Lewis Hamilton respectievelijk als derde eindigden.^e et 4^e voordat de posities in Canada een week later werden omgedraaid. Wat voorspelt een geweldige zomer?

Afgaande op de recente prestaties heeft Mercedes reden om optimistisch te zijn nu de Britse Grand Prix in aantocht is. Tot het punt dat je dichtbij Red Bull en Ferrari komt? Niet echt. De teams onder leiding van Toto Wolff moeten nog enkele gebreken aan W13 uitwissen, zoals de bruinvisserij, die nog steeds te hardnekkig is. De tussenkomst van de FIA ​​via een technische richtlijn mag de zaken van de Duitsers niet ten goede komen. Deze laatste zouden de grote verliezers in dit verhaal kunnen zijn, omdat ze het risico lopen de rijhoogte te moeten verhogen en daardoor prestatieverlies zullen lijden. Het valt nog te bezien of de geplande verbeteringen voor Silverstone Lewis Hamilton en George Russell in staat zullen stellen om over een competitieve uitrusting te beschikken die de Oostenrijkers en Italianen op het punt staat te kietelen. Anders zou de ontwikkeling van de W13 voor de rest van de campagne in gevaar kunnen komen...

In Canada won Lewis Hamilton zijn tweede podium van het seizoen. ©DPPI

Eindelijk op pad naar Aston Martin?

Sinds het totale herstel van Lawrence Wandeling in augustus 2018, toen we het hadden over Racing Point, Aston Martin heeft nog niets aangetoond. Afgezien van het podium van Sebastian Vettel in Azerbeidzjan vorig seizoen is het Engelse team slechts een schaduw van de beloften die de eigenaar heeft nagekomen, die zoveel vertrouwen had in de totstandkoming van zijn project in 2021.

Dit jaar had de firma Gaydon grote ambities, maar helaas heeft de AMR 22 moeite om op gang te komen of de juiste gebruiksperiode te vinden. De ingenieurs hebben vervolgens het ontwerp van de auto en veranderde radicaal zijn uiterlijk tijdens de Spaanse Grand Prix, waar de gelijkenis met de RB18 van Red Bull was opvallend. Maar niet genoeg om er een hypermoderne auto van te maken.

Deze verbeteringen lijken echter een 2 te hebben opgeleverd^e leven voor de AMR 22, die sinds Barcelona efficiënter wil zijn met 10 punten behaald in 4 races vergeleken met 6 in de eerste 5. Voor de thuis-Grand Prix (het hoofdkantoor van het team bevindt zich op slechts een paar meter van Silverstone) kon Aston Martin dus op deze golf meeliften en zo een positieve spiraal in gang zetten om deze drukke zomer op de best mogelijke manier te beginnen.

Silverstone gaat de groene machine lanceren? ©DPPI/F. Goeden

LEES OOK > Silverstone, Paul-Ricard... Alpine bereidt zich thuis voor op zijn Grand Prix