Heeft Leclerc enige kans op het kampioenschap verloren?

Feiten: 18e van de 53 ronden van de Franse Grand Prix van 2022. Dominant en alleen aan de leiding terwijl zijn rivaal om de titel Max Verstappen probeer de ondersnijding, Charles Leclerc verliest de controle over hem Ferrari in het dubbele rechts van Beausset. Een paar seconden later klonk de kreet van de Monegask door zijn radio toen hij merkte dat hij zojuist een race had verloren die hem was beloofd en die uiteindelijk viel op de Nederlander van Red Bull. Heeft Charles Leclerc dus enige kans op het winnen van het kampioenschap verloren?

Ja, door Valentin Glo

Hebben we ooit een team in zijn eentje zoveel punten zien verspillen in een titelrace? Tussen de omzwervingen langs de pitmuur en het gekakel van de chauffeurs, de team stopt nooit met struikelen. Deze zondag, in Castellet, bekritiseerde Charles Leclerc ook zichzelf nadat hij 25 punten had achtergelaten in de Beausset-barrières. Het is bovenal een nieuw nulpunt dit seizoen, het derde al.

63 eenheden. Het is de vertraging waarmee de Monegask nu op de eerste plaats op de ranglijst rekent na zijn blunder in de hittegolf van de Var. De kreet van de piloot, getint door woede, woede en wanhoop, illustreerde hoeveel hij zichzelf de schuld gaf. Meer nog dan de balans is het de indruk die het Italiaanse team race na race achterlaat, die nauwelijks geruststellend is. Mattia Binotto probeert zijn volk er misschien van te overtuigen dat ze sterker terug zullen komen in Hongarije, maar het lijkt meer op zelfovertuiging. Sinds zijn inaugurele en meesterlijke dubbelganger in Bahrein heeft Ferrari nooit meer een perfecte kopie kunnen produceren. Erger nog, hoe verder het seizoen vordert, hoe minder kalm de firma Maranello lijkt. Alsof het vooruitzicht op een eerste coureurstitel sinds 2007 de denkende hoofden in verwarring bracht.

Er zijn nog maar tien races te gaan voordat de titel van 2022 wordt toegekend en het momentum is duidelijk in het voordeel van de Nederlander met acht podiumplaatsen in de laatste negen races. Zelfs als hij ver van de zestien finisht, zoals in Groot-Brittannië, worden zijn slechte prestaties opgevangen door een vreemde strategie van Ferrari: die van het bevorderen van de overwinning van Carlos Sainz ten koste van de hoogst gerangschikte coureur in het kampioenschap, en vooral de enige van de twee die nog in de race is voor de wereldkroon. Er bestaat weinig twijfel dat Charles Leclerc van zijn fout zal leren, maar hij moet nog steeds goed omringd worden. Het spelletje van dit moment op sociale netwerken is echter eerder om te weten hoe Ferrari zijn volgende race zal bederven. Een nieuwe mislukking in Hongarije zou de Italiaanse clan tijdens de zomervakantie wat kopzorgen bezorgen.

Het moment waarop Charles Leclerc de Franse Grand Prix van 2022 verloor (Foto DPPI)

Nee, door Jérémy Satis

We gaan geen verhalen vertellen. Bij Castellet regelde Leclerc zijn zaken niet echt met het vooruitzicht op een eerste wereldtitel. Vooral omdat Max Verstappen weinig fouten maakt en zijn voorsprong van 63 punten al definitief kan lijken. Persoonlijk zou ik niet zo snel aan de slag gaan. In Melbourne had Leclerc 46 punten voorsprong op de Bataaf. Drie ronden later stond hij zes achter. Deze auto's zijn nog onvolwassen en Red Bull is niet immuun voor een betrouwbaarheidsprobleem en Max is niet immuun voor een fout. Afgezien van de boekhoudkundige dimensie lijkt Ferrari vooral een constant prestatievoordeel te hebben behaald ten opzichte van de RB6. Carlos Sainz won op Silverstone, Leclerc in Oostenrijk waar Ferrari dicht bij een dubbel kwam, op een Red Bull-circuit. In Frankrijk pakte Charles Leclerc de pole, zijn zevende van het jaar, en nam langzaam afstand van de Nederlander, voordat hij in de 18e ronde crashte.

Meer in het algemeen zijn het – sinds Canada – vier races op rij geweest dat de Ferrari sneller was in de race dan zijn concurrent. daar F1-75 presteert goed op alle terreinen en de Monegask, overal snel, maakt zelden twee keer dezelfde fout. De Scuderia werkt aan het oplossen van zijn betrouwbaarheidsproblemen en beweert te hebben geleerd van zijn strategische fouten, die het sinds het Silverstone-fiasco niet meer heeft herhaald. We hadden Mattia Binotto nog nooit zo optimistisch gezien als na de Paul-Ricard-ronde. “In Hongarije zal het doel niet zijn om te winnen, maar om een ​​dubbel te behalen”, zei hij, voordat hij zich herinnerde dat Leclerc een kampioen was en dat Ferrari het vertrouwen dat het in hem heeft nooit in twijfel zou trekken. In Boedapest, tussen het ontbreken van een rechte lijn en de reeks bochten op middelhoge snelheid, kon de Ferrari zich daar goed thuis voelen. Dit wordt de eerste etappe van de tien races die Leclerc nog heeft om de trend te keren!

LEES OOK > Binotto neemt Leclerc niets kwalijk na ongeval: 'Ik weet zeker dat hij het zal leren'