FIA-president spreekt zich uit over het Piastri-conflict

Hij had nog geen commentaar op de zaak gegeven Piasters. Mohammed Ben Sulayem sprak ten slotte over het conflict in de tegenpartij McLaren et Alpine over de jonge Australische piloot. Op Twitter herinnerde de president van de Internationale Automobielfederatie (FIA) aan de rol van de CRB (Contract Recognition Board), waarmee hij zijn vertrouwen in de rechtspersoon hernieuwde om de zaak op te lossen. “De FiA Driver Contract Recognition Board (CRB) is opgericht om prioritaire contractuele kwesties tussen coureurs en teams aan te pakken. F1. Dit is de reden waarom wij ons neerleggen bij hun besluit om eventuele conflicten op te lossen. »

De @FiA's Driver Contract Recognition Board (CRB) werd opgericht om contractprioriteitkwesties tussen chauffeurs en chauffeurs aan te pakken @F1 ploegen. Daarom vertrouwen wij op hun beslissing om elk conflict op te lossen.

- Mohammed Ben Sulayem (@Ben_Sulayem) 11 Augustus 2022

Ter herinnering: de CRB, een raad opgericht door de FIA ​​om de naleving van ‘coureurs’-contracten te garanderen, vond niets mis met het perkament opgesteld door de advocaten van het McLaren-team. Geen formeel defect in dit document dat het Woking-team verenigt met de Australische hoopvolle uit het financiële jaar 2023. De CRB bevestigde echter ook de geldigheid van het contract dat Oscar Piastri verbindt met Alpine voor 2022.

LEES OOK >  Piastri-affaire: een dubbel “geldig” contract

De Piastri-affaire binnenkort voor de rechter?

Een paar dagen na het begin van de affaire verklaarde Otmar Szafnauer dat hij het conflict voor de rechter wilde brengen. “Als we voor het Hooggerechtshof stappen, is het meer dan 90% zeker dat we het zullen doen”, legde de teamdirecteur uit Alpine, voor Reuters.

Maar voordat u naar de rechter stapt, Alpine bedoeld om contact op te nemen met de CRB om mogelijke verhaalsmogelijkheden te raadplegen. “Als de CRB zegt: “uw licentie is alleen geldig op Alpine ", en hij (Piastri) zegt "dat is geweldig, maar ik zal nooit voor ze rijden, ik blijf een jaar zitten", dan moet je naar het Hooggerechtshof gaan om compensatie te krijgen", had Szafnauer gespecificeerd. Het Franse team rekent er nog steeds op dat de Australische coureur in 2023 voor de Blues zal rijden. Indien nodig zal het teamEnstone zou een aanzienlijke financiële compensatie kunnen eisen.

LEES OOK > Mohammed Ben Sulayem kondigt de afronding aan van het motorreglement voor 2026