De Canadese GP, een ‘onthuller’ voor Renault

De 6 liter turbo/hybride V1.6 Renault Sport F1 boekt vooruitgang, maar er zijn nog steeds zorgen over de betrouwbaarheid, zoals de Grand Prix van Monaco heeft aangetoond met de pensionering van Sebastian Vettel en Jean-Éric Vergne. “We zullen in Canada nieuwe ontwikkelingen introduceren, vooral bedoeld om de betrouwbaarheid te verbeteren.”, legt Rémi Taffin uit, directeur On-Track Operations van virussen-Chatillon. “We hebben met name de storing op de auto van Vettel, en identificeerde de oorsprong ervan: het kwam van een mechanisch probleem bij de MGU-H. Het betreffende onderdeel werd opnieuw onderzocht, waarna we de bedieningselementen aan het einde van de lijn versterkten om het onderdeel robuuster te maken. Met Toro Rossohebben we de uitlaatproblemen die het team ondervond in detail geanalyseerd en gekeken hoe we konden voorkomen dat deze problemen zich in de toekomst opnieuw zouden voordoen. We hebben onze diagnose verfijnd en ons algemene begrip van het uitlaatsysteem en zijn gedrag in de auto verbeterd. »

Met zijn lange rechte lijnen zou het circuit van Gilles Villeneuve zeer geschikt moeten zijn voor boulderen Mercedes. De Grand Prix van Canada wordt dan ook een goede test voor Renault Sport F1 dat eerder in het seizoen had aangegeven dat het uitstel in Montreal zou worden weggewerkt. “Het circuit heeft maar een paar bochten; het zal moeilijk zijn om energie terug te winnen bij het remmen via de MGU-K, de coureurs nemen zelden hun voet af tijdens een ronde”, voegt Rémi Taffin toe. “Daarom zal de focus liggen op de MGU-H, die energie uit de uitlaatgassen zal halen. In Canada gaan we echt flirten met de limiet van het brandstofverbruik en hebben we zoveel mogelijk energie nodig. Dat gezegd hebbende, zullen we ervoor zorgen dat we de juiste balans vinden tussen elektrische energie en traditionele benzine om de beste manier te kiezen om brandstof te gebruiken tijdens de race... We moeten zeker realisme en nederigheid tonen, maar deze Grand Prix zal een uitstekende zijn. onthullend om te zien in hoeverre we in staat zijn om terug te stuiteren na delicate wintertests en het werk dat nog moet worden volbracht. »