Audi... in afwachting van Porsche!

Alors que le dossier Porsche-Red Bull was de afgelopen maanden duidelijk het meest vooruitstrevend, maar toch was het Audi die als eerste van de twee merken van de Volkswagen-groep zijn komst naar de Volkswagen-groep aankondigde F1. De officiële bekendmaking vond afgelopen vrijdag plaats, voorafgaand aan de Belgische Grand Prix op Spa-Francorchamps. Volgens de informatie die we hebben zou Audi in feite een meerderheid van de aandelen kopen in Sauber, het team van Finn Rausing dat in de F1 opereert achter de naam Alfa Romeo. De Zweedse eigenaar zou echter een minderheidsaandeel in de structuur moeten behouden. Dit zou kunnen resulteren in een ticket dat lijkt op wat we tussen 2006 en 2009 hebben meegemaakt, toen het team nog BMW Sauber heette. 

Dit is de eerste officiële stap die Volkswagen zet richting de F1. Maandenlang heeft de firma Wolfsburg zijn aantrekkingskracht voor de koninginnendiscipline nooit verborgen gehouden, maar een absolute voorwaarde gesteld om mee te doen aan de dans. Ze had onder meer gewaarschuwd dat dit alleen zou gebeuren als de F1-motorreglementen neigden naar elektrificatie (+ 50% van de geleverde elektrische energie vergeleken met de huidige regelgeving) en als de MGU-H (thermische generatormotor gemonteerd op de turbo, een complex en duur element) werd verwijderd. Er werd geen formalisering verwacht van het bestuur van Volkswagen vóór de ratificatie van het motorreglement voor 2026. Dat is goed, dit laatste werd officieel aangekondigd half augustus en alle voorwaarden van Volkswagen zijn gerespecteerd. De FIA ​​en de F1 weten het: voor de toekomst van de discipline is het noodzakelijk om te kunnen rekenen op een grote pool van motorfabrikanten, terwijl alleen Mercedes, Ferrari et Alpine leverde krachtbronnen aan fabrikanten sinds de onofficiële terugtrekking van Honda. 

Porsche zou 50% van het Red Bull-team moeten kopen

Wat Porsche betreft, bestaat er geen twijfel meer over de terugkeer naar de F1, naast Red Bull. Bovendien gaven de vertegenwoordigers van Audi, Markus Duesmann en Oliver Hoffmann, tijdens de persconferentie halfslachtig de komst van Porsche toe... Officiële documenten die met name in Marokko door de Mededingingsraad waren gepubliceerd, hadden eind juli enigszins het geheim verraden: het merk uit Stuttgart bereidt zich namelijk voor om 50% van het Red Bull-team te kopen, en wordt vanaf 2026 de motorfabrikant.

De samenwerking is win-win. Voor Porsche is het de garantie om te kunnen rekenen op state-of-the-art faciliteiten en uitzonderlijke knowhow, aangezien het Oostenrijkse team gevestigd in Milton Keynes (Engeland) blijft op een wereldkampioenstitel behaald met Max Verstappenen zou over een paar weken een nieuwe moeten krijgen. Nog een verduidelijking, onthuld tijdens de persconferentie van Audi op vrijdagochtend: bij de komst van Porsche zouden de twee ‘neef’-merken hun eigen motoren afzonderlijk ontwerpen, zonder bronnen of gegevens te delen.

Voor Red Bull is het een manier om het team verder te versterken, met een fabrikant die betrokken is bij het avontuur, maar bovenal een uitstekende manier om zich voor te bereiden op de toekomst, terwijl de baas van het energiedrankmerk Dietrich Mateschitz vandaag 78 jaar oud is. . Nu de FIA ​​haar nieuwe motorreglement officieel heeft gepubliceerd, staat er geen belemmering meer voor een aankondiging van de Porsche-Red Bull tandem. Maar dit zou dus na de communicatie van Audi moeten gebeuren. 

LEES OOK > Audi zal zijn deelname aan de F1 formaliseren!