De Superlicentie, hoe werkt het?

De superlicentie. Essentieel om te kunnen rijden Formule 1, wekt de kostbare sesam veel verlangen op bij chauffeurs die de hoogste categorie willen bereiken. Dit seizoen, het is de beurt aan Colton Herta om centraal te staan ​​in de discussies voor het verkrijgen van de beroemde autorisatie. De Superlicentie, opgericht in 1984 en herzien in 2016, blijft voor velen een obscuur en moeilijk te begrijpen document. Om u te helpen de zaken duidelijker te zien, legt AUTOhebdo uit hoe het werkt.

Wat is de superlicentie?

De Superlicentie is het officiële document dat wordt uitgegeven door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) om te mogen deelnemen aan het Wereldkampioenschap Formule 1. Hiermee kan de houder bewijzen dat hij over de kwalificaties beschikt die nodig zijn om een ​​voertuig te besturen. auto in de hoofdcategorie. De Superlicentie, opgericht in 1984, had tot doel te voorkomen dat coureurs die niet over de noodzakelijke vaardigheden beschikken, in de F1 racen.

De wetgeving die aan dit document is gekoppeld, is in 2016 geëvolueerd, dit keer om de mode van ‘betalende chauffeurs’ en de verjonging van het elektriciteitsnet tegen te gaan. In 2014, de jongeren Max Verstappen, slechts 16 jaar oud, werd bevestigd door Toro Rosso voor het seizoen 2015, ondanks een korte ervaring in Formule 3 Europa. De Nederlander had zijn Superlicentie behaald door in een testsessie de vereiste 300 kilometer af te leggen. Deze autorisatie veroorzaakte destijds enige controverse, waarbij sommigen van mening waren dat de leeftijd en achtergrond van Verstappen te licht waren, vandaar een heroverweging van de criteria voor het verkrijgen ervan.

De Superlicentie, hoe verkrijg je deze?

Er zijn een groot aantal criteria waaraan moet worden voldaan om de superlicentie te verkrijgen. Om het te krijgen, zijn hier de belangrijkste voorwaarden: 

– minstens oud zijn 18 jaar

– houder zijn van een rijbewijs geldig (Vergunning B)

– houder zijn van een Graad A-licentie Geldig FIA Internationaal

- zich onderwerpen aan een vragensessie over de belangrijkste punten van de International Sporting Code en de F1 Sporting Regulations

Vanaf daar worden de zaken ingewikkeld. Om in aanmerking te komen voor de superlicentie moet de coureur in totaal minimaal 40 punten behalen in door de FIA ​​goedgekeurde kampioenschappen. Elk kampioenschap heeft zijn eigen puntenschaal, afhankelijk van het belang ervan, de moeilijkheidsgraad van het kampioenschap en zijn internationale reputatie. 

Hier is de volledige tabel van alle door de FIA ​​goedgekeurde competities die punten toekennen voor de superlicentie:

Elke coureur verzamelt punten over de seizoenen en zijn ranglijst in de verschillende kampioenschappen waaraan hij heeft deelgenomen. Er zijn twee scenario's voor het tellen van het totaal aantal punten dat geldig is voor de superlicentie:

- of de punten verzameld over de afgelopen drie kalenderjaren voorafgaand aan het jaar van de datum van het verzoek (Voorbeeld: voor een aanvraag in 2022 tellen we de seizoenen 2019, 2020 en 2021)

- ofwel de punten die de afgelopen twee kalenderjaren zijn verzameld, naast de punten die tijdens het kalenderjaar zijn verzameld vraag (Voorbeelden : voor een aanvraag in 2022 tellen we de seizoenen 2020, 2021 en 2022 mee)

De keuze tussen de twee scenario’s wordt gemaakt op basis van het scenario dat de pilot de meeste punten oplevert.

Met de verstoringen die verband houden met de mondiale gezondheidscrisis is de regel opnieuw vormgegeven: als de drie kalenderjaren onmiddellijk voorafgaand aan de datum van het verzoek het kalenderjaar 2020 of 2021 omvatten, zal de FIA ​​rekening houden met het grotere aantal verzamelde punten. gedurende drie van de vier kalenderjaren onmiddellijk voorafgaand aan het jaar van de datum van aanvraag.

Voorbeeld: Colton Herta eindigde als 7eIndyCar in 2019 (4 punten), 3e in IndyCar in 2020 (20 punten) en 5e in IndyCar in 2021 (8 punten). De Amerikaan heeft momenteel dus 32 punten.
Herta staat momenteel 10e in de IndyCar (1 punt), wat het slechtste resultaat van de afgelopen vier jaar zou zijn (inclusief 4). Zijn beste totaal zou in 2022 dus op 32 punten blijven.

Wanneer een coureur in totaal minimaal 40 punten behaalt, kan hij eindelijk aanspraak maken op de Superlicentie. Laatste criterium: je moet minimaal 300 kilometer hebben afgelegd aan boord van een Formule 1-eenzitter. Deze kilometers kunnen worden afgelegd tijdens de vrije trainingen in raceweekends, of tijdens privétests georganiseerd door het team.

De Superlicentie, welke alternatieve oplossingen?

De FIA-regels met betrekking tot de superlicentie staan ​​enkele uitzonderingen toe om het document te verkrijgen zonder de benodigde 40 punten te hebben.

De eerste oplossing is om rijden tijdens officiële sessies in de vrije training, tijdens een Grand Prix-weekend. Aan de houder van een “Superlicentie Vrije Oefening” (verleend vanaf 25 punten) wordt een extra punt toegekend als hij tijdens een vrije training minimaal 100 km met succes heeft afgelegd, op voorwaarde dat hem geen strafpunten zijn opgelegd. Maximaal kan een coureur gedurende een seizoen in totaal 10 extra punten verdienen. 

Voorbeeld: Als Colton Herta aan 8 vrije trainingen deelneemt en in elke sessie minimaal 100 kilometer aflegt, verdient hij 8 extra punten en komt hij op een totaal van 40 punten. Hij zou dan de Superlicentie verkrijgen.

Nog een uitzondering, die ook centraal staat in de debatten over Colton Herta: als een coureur minimaal 30 punten heeft, kan alleen de FIA ​​beslissen of de superlicentie al dan niet kan worden verleend. In dit geval moet de FIA ​​oordelen dat de coureur hierdoor niet aan de 40 punten kon komen “omstandigheden buiten haar wil of redenen van overmacht. »

Het is op dit deel van de reglementen dat AlphaTauri zal proberen te spelen om de Amerikaan in 2023 in te huren. Om te zien of de argumenten van het Italiaanse team in het voordeel van Colton Herta zullen doorwegen, of dat de Californische coureur de volgende beurt zijn beurt zal moeten passeren seizoen.

LEES OOK > Superlicentie: geen gratis pas voor Herta?