Flexibiliteit boven kracht in Monaco volgens Renault

Op een bochtig circuit als dat van Monaco zal aerodynamica een minder belangrijke rol spelen dan op een circuit met lange, snelle bochten. Vandaar de overheersende rol van de motor dit weekend. Maar meer dan alleen kracht, het gaat om flexibiliteit in gebruik waar de ingenieurs van werken Renault concentreerden hun inspanningen voor de race van zondag.

“Het blok draait minder dan 30 seconden per ronde op volle snelheid, oftewel amper een kwart van de afstand. legt Rémi Taffin, directeur Track Operations, uit. We hebben onze doelen voor dit weekend geïdentificeerd, namelijk het optimaliseren en verbeteren van de respons van de aandrijflijnen. Om dit te doen verkennen we de grenzen van de motor bij lage toerentallen en passen we het lage koppelniveau aan bij het in- en uitgaan van langzame bochten. Zo reageert de boegschroef precies op het moment dat de piloot hem nodig heeft. Monaco blijft een circuit waar laatstgenoemde een cruciale rol speelt. De belangrijkste sectoren bevinden zich bij de Rascasse-bocht, waar de auto's tegen de veiligheidsrails botsen, en bij het Piscine-gedeelte, waar de bestuurder een extreem snelle verandering van richting moet maken terwijl hij van het pedaal naar de remmen overschakelt naar dat van het gaspedaal. »

Wat het energiebeheer betreft, maakt Rémi Taffin zich geen zorgen, gezien het aanzienlijke aantal remgebeurtenissen op het circuit. De MGU-K laadt dus zonder problemen op gedurende één ronde. “We gaan naar Monaco met de vastberadenheid om een ​​aandrijflijn aan te bieden waarmee onze teams hoger kunnen mikken dan de derde plaats. Na onze succesvolle testsessie in Barcelona zullen er nieuwe updates op de software worden doorgevoerd, die de flexibiliteit en betrouwbaarheid van onze verschillende systemen verder zullen verbeteren. Op dezelfde manier werken we samen met onze partner Total hard aan het testen van een nieuwe brandstof die bijna 10 pk extra biedt, een aanzienlijke vermogenswinst. » Een brandstof die Red Bull had het vóór de andere teams uit Barcelona kunnen proberen. Deze keer Lotus, Caterham en Toro Rosso zal er ook profijt van hebben.

Donderdagochtend worden de eerste ronden in het Prinsdom verreden.