Het Pirelli-assortiment 2020 op zoek naar liefde

Om te zeggen dat de 2020-banden die aan de teams in Austin zijn toevertrouwd voor een ‘ontdekkingstest’ gemengd zijn onthaald, is een understatement dat Mario Isola, Motorsport-directeur van de Italiaanse fabrikant, niet ontging. Uitgenodigd om vragen te beantwoorden – angsten? – teams, was hij geruststellend.

" Ja, hij beweerde, de feedback is een beetje gemengd. We hadden enigszins moeilijke omstandigheden in Austin. Het was erg koud en de nieuwe banden hebben een ontwerp dat een andere filosofie hanteert.

Het plan is om ze opnieuw te testen in Abu Dhabi (29 november - 1 december), waar we na de Grand Prix twee volledige testdagen zullen hebben. De vergelijking met de banden van 2019 zal veel betrouwbaarder zijn dan in Austin.

We hebben deze nieuwe banden gedurende het seizoen met de teams getest en een verbetering gevonden op het gebied van oververhitting. Deze nieuwbouw was nodig om in te spelen op de toegenomen prestaties van de auto’s.

Als we de constructies niet aanraken, is de enige mogelijkheid het verhogen van de startdruk, en we weten dat door dit te doen de oververhitting erger wordt en het gedrag slechter. Ook is de nieuwbouw ontworpen met als doel de druk zo laag mogelijk te houden, in lijn met de verbeterde prestaties van de auto.

Ik begrijp heel goed dat de teams zich tijdens de meetings liever op de race concentreren en dat ze de instellingen niet hebben kunnen aanpassen aan deze nieuwe banden die een ander profiel hebben. Ze zijn breder, vooral aan de achterkant, en dit heeft invloed op de neerwaartse kracht en de balans van de auto.

We hebben wat meer tijd nodig, vooral op de lange termijn, om te begrijpen of we onze doelen hebben bereikt. Dan bespreken we graag de testresultaten met de teams en kijken we wat het beste is voor de sport." Tot ziens na Abu Dhabi, dus...