De vlucht van Max Verstappen naar Canada

niets stopt Max Verstappen, en zeker niet de razende elementen. Zaterdag was de cycloon Alonso die hem in de kwalificatie bijna had laten folden. Zondag was het de Sainz-golf die in de race moest worden ingedamd. In beide gevallen voerde de wereldkampioen zijn taak kalm uit, zonder iets van zijn innerlijke maalstroom prijs te geven. Zelden is de Nederlander zo onder druk gezet en heeft hij zijn positie met zoveel gezag moeten verdedigen. De chauffeur doet dat op geen enkel moment Red Bull sloot een deur, zwenkte uit om de zuigkracht te verbreken. Hij vocht tegen de DRS van Carlos Sainz met zijn enige wapen: zijn besturing bestaande uit een subtiele mix van agressiviteit en precisie.

Voor hem was het moeilijkste deel gedaan. Na een tweede stop in de 43e ronde om een ​​nieuw setje harde banden te gebruiken, stond hij nu tien seconden achter Sainz, de nieuwe leider, maar kwam sterk terug op de Spanjaard die zich naar de finish liet glijden. Slechts een derde neutralisatie kon de kaarten nog herverdelen. Terwijl alle ogen zich richtten Nicholas Latifi, een belangrijke leverancier van Safety Cars, wel tsunoda dat het gevaar op komst was voor de wereldkampioen. Met nog 21 ronden te gaan reden de Japanners rechtdoor