2 jaar geleden: Renault's 103e en laatste podium in de F1 dankzij Esteban Ocon

Op 6 december 2020 kwamen fans van Formule 1 was getuige van de eerste en enige Grand Prix-overwinning van Racing Point dankzij Sergio Pérez op het "outdoor" circuit van Sakhir (Bahrein). Maar de aanhangers van Renault houd het 103e en laatste podium in gedachten dat de Losange in de F1 behaalde, doorEsteban Ocon.

Relatief discreet in zijn eerste seizoen bij het Franse team, heeft de Normandiër vaak last van de overheersing van Daniel Ricciardo, dat een tweede campagne in geel en zwart van een grote soort leidt. De Australiër scoorde al twee podiumplaatsen RenaultZowel op de Nürburgring (Duitsland) als op Imola (Italië) stijgt zijn rating terwijl zijn teamgenoot moeite heeft om de juiste kruissnelheid te vinden aan het stuur van de RS20.

“Esteban komt na een sabbaticaljaar terecht in een team dat nog steeds op zoek is naar zichzelf en waar Daniel (Ricciardo) zijn positie nog duidelijker heeft gevestigd. dat is genoteerd Alain Prost, destijds niet-uitvoerend directeur bij Renault Sport Racing, voorafgaand aan de Sakhir GP. Iheeft al een groot deel van zijn achterstand goedgemaakt, vooral in de kwalificatie. Het moet nog wat regelmatiger. Hij ziet ook dat Daniel momenteel in een zeer goede vorm verkeert. Het moet een beetje ingewikkeld voor hem zijn. Maar dat is geen teleurstelling; Het is iets heel normaals.”

De bijeenkomst in Sakhir zal Esteban Ocon weer in het zadel zetten. De botsing tussen Leclerc (Ferrari) en de toekomstige winnaar Pérez, gekoppeld aan het opgeven van Verstappen (Red Bull), zorgde ervoor dat Ocon, die vanaf de elfde startrij op mediumbanden startte, tijdens de eerste ronde drie posities kon winnen. De Fransman gebruikte zijn set gele banden vervolgens tot de 11e van de 1 ronden van de race voordat hij zijn enige stop maakte om Durs op te zetten. Bij de volgende pass maakte hij een beslissende inhaalactie Lance wandeling (Racepunt).

Ocon profiteerde van warme banden en haalde de Canadees aan de buitenkant van bocht 4 in, ten koste van een gedurfde en zegevierende manoeuvre die hem de 2e plaats zou opleveren. Want tijdens de tweede Safety Car koos de Fransman er, net als de Racing Points, voor om op de baan te blijven en klom op in de hiërarchie.

Esteban Ocon behield zijn rang tot het einde; dit optreden veroorzaakte enkele tranen van vreugde die betrokkene zonder enige schaamte toegaf. “Als je niet op je best presteert in deze sport, hoor je kritiek. Maar de belangrijke mensen om mij heen steunden mij altijd en het team bleef in mij geloven en we bleven aanvallen. »

#SakhirGP🇧🇭

Ocon's vreugde voor zijn eerste podium

▶ ️ https://t.co/7plkVVV12v pic.twitter.com/NvBSavo0ZL

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 6 december 2020

“We bevinden ons in een ultracompetitieve omgeving waar er uiteraard concurrentie is van het kampioenschap, maar slechts één interne referentie, namelijk je teamgenoot., vertelde het hoofdteam van Losange ons: Cyril Abiteboul. Als we in de kwalificatie 15-1 bereiken, zou het een ontkenning van de realiteit zijn om te zeggen dat deze niet bestaat. Was er een crisis in het team? Neen. Zou er bij sommige mensen twijfel kunnen ontstaan? Dit waren geen verbale dingen. Zijn dit dingen die Esteban kon voelen? Waarschijnlijk. Daarom is dit resultaat belangrijk en waarom het team zich eromheen heeft verenigd.”

Wie bracht Renault naar de podiumplaatsen?

Esteban Ocon wist het nog niet op de avond van Sakhir, maar de Habs brachten Renault zijn laatste podium voordat het team zijn naam veranderde om te gaan heten Alpine.

De eerste podiumplaatsen voor de Régie werden gelijktijdig behaald door Jean-Pierre Jabouille, de ontwikkelaar van de V6-turbomotor in de F1 en in Uithoudingsvermogen eind jaren zeventig, en René Arnoux tijdens de Franse Grand Prix van 1979. Op het circuit van Dijon-Prenois brachten de twee mannen een anthologische dubbel naar Losange, gekenmerkt door een gevecht tussen Arnoux en Gilles Villeneuve.

De man die het merendeel van de podiumplaatsen van Renault in de F1 heeft beklommen, is dat wel Fernando Alonso, gecrediteerd met 41 podia tussen 2003 en 2008. Volgt de viervoudige wereldkampioen Alain Prost, auteur van 17 podia tussen 1981 en 1983. René Arnoux heeft 11 podia tussen 1979 en 1982.

Fernando Alonso eindigde als tweede in de Franse GP van 2 op Magny-Cours met Renault. © DPPI / G. Levent

Met dit totaal van 103 podiumplaatsen staat Renault op de 8e plaats onder de fabrikanten die het meest vertegenwoordigd zijn op de F1-podia, tussen Brabham (124) en Benetton (102).

LEES OOK > 45 jaar Renault in de Formule 1: de zeven levens van de Losange