15 jaar geleden… Button's eerste F1-pole op Imola met de V10 Honda

Honda levert V6 Turbo Hybrid-motoren aan raceteams Formule 1 sinds 2015. Tussen de verschillende breuken en betrouwbaarheidsproblemen waren de prestaties traag McLaren. Nu geassocieerd met Red Bull et Toro Rossoheeft de motorfabrikant meer hoop op nieuwe topprestaties. 

Wachten om de te verslaan Mercedes en Ferrari tijdens de kwalificatie kunnen Japanse ingenieurs zich nog steeds hun eerste polepositie herinneren die ze in de 15e eeuw behaalden. Het is nu XNUMX jaar oud en werd gewonnen door Jenson Button aan boord van zijn BAR in Imola (Italië). Een authentieke prestatie! 

In dit voorjaar van 2004 heeft het Ferrari-duo-Michael Schumacher was onaantastbaar. Voordat hij aankwam voor de eerste Europese Grand Prix, won de Duitser alle drie de races (Australië, Maleisië, Bahrein) met een F2004 uitgerust met extreem competitieve Bridgestone-banden. 

Enkel de verrassende Jenson Button hield het tempo soms vol en tekende twee derde plaatsen. De Engelse hunk haalde tot nu toe meer de krantenkoppen vanwege zijn nachtleven dan vanwege zijn resultaten op het circuit. Maar de hoop openbaarde zich eindelijk in het team onder leiding van David Richards. 

De BAR 006, gemaakt onder toezicht van Geoff Willis, had een motor enorm vermogen van 900 pk. Het is vooral het gewicht dat anno 2019 nog steeds indruk maakt: 605 kg ! Ten slotte onderscheidde hij zich van zijn rivalen door een lager zwaartepunt. Met een dergelijk technisch blad, Het is niet verwonderlijk dat verschillende ronderecords van dat jaar 15 jaar later nog steeds staan... 

In die tijd, het kwalificatiesysteem was heel anders van het Q1-Q2-Q3-formaat. De coureurs startten in omgekeerde volgorde van de pre-kwalificatietests en hadden slechts één ronde om hun tijd te noteren! Je moest dus de eerste keer goed mikken. 

Op het Enzo e Dino Ferrari-circuit reed de toekomstige wereldkampioen van 2009 een perfecte ronde. Hij legt de 4,909 km af in slechts 1’19”753. Luister naar de V10-atmomotor die de motor leert kennen 19 tpm en bewonder de escalatie van de vibrators! 

#Op deze dag in 2004

De eerste van acht poleposities in zijn carrière voor @JensonButton # F1 pic.twitter.com/oDYGhH1BeA

- Formule 1 (@F1) 24 april 2018

Heeft Michael Schumacher hem kunnen verslaan? De “Kaiser” had na de eerste twee sectoren vrijwel twee tienden voorsprong, maar hij miste de Alta Variant!

Het was dus de allereerste pole voor Jenson Button in de F1, net als voor zijn BAR-team, dat in 1999 verscheen. Een Honda-eenheid stond al bijna 12 jaar niet op pole en de Canadese GP van 1992. 

« Jenson reed fenomenaal, verheugde David Richards zich. Als je naar zijn laatste sector kijkt, maakte hij daar het verschil. Vanochtend vertelde hij me dat hij in dit gedeelte een aantal onder controle hield. Ik denk dat hij het de hele tijd heeft gegeven! »

Betrokkene is in de wolken. “Ik hield van deze rit. Het was fantastisch ! Ik was een beetje ongerust omdat ik niet veel grip had. Ik denk niet dat ik een fout heb gemaakt in deze ronde. Als je morgen vertrekt, Ik wil niemand voor me hebben. Het zal ongekend zijn », merkt hij op.

Nadat Michael Schumacher de Engelsman heeft laten opscheppen, zal hij tijdens de race dankzij een betere strategie zijn koningsscepter terugkrijgen. De eerste overwinning van Honda en Jenson Button in het derde millennium werd uitgesteld tot Hongarije in augustus 2006.