Hülkenberg: Pirelli moet het beter doen met regenbanden

Nico Hulkenberg Ik zou graag zien dat Pirelli zijn ontwikkeling op gegroefde banden voortzet. De piloot Renault woonde met zijn 19 tegenstanders een kwalificatieschorsing van meer dan 2u30 bij tijdens de kwalificatie voor de Italiaanse GP na een beslissing van de raceleiding die de rode vlag toonde na het verlaten van het circuit van Romain Grosjean.

“De regen was niet erg hevig en er stond niet zoveel water op de baan. legde Nico Hülkenberg uit op Sport1. Het probleem is dat banden zijn ontworpen om slechts een bepaald aantal liters water af te voeren. Als de limiet wordt overschreden, kan aquaplaning gemakkelijk optreden en dit is iets wat piloten niet willen. Charlie Whiting (de FIA-racedirecteur) had daardoor beperkte keuzes. »

“In de toekomst moeten we met de Pirelli’s blijven samenwerken om de situatie te verbeteren. In het verleden konden we bij verschillende andere fabrikanten gemakkelijk onder deze omstandigheden rijden, bevestigde Nico Hülkenberg. Het enige probleem is dat we gedurende het jaar niet zoveel tests hebben en dus niet veel op natte circuits rijden. Het is dus moeilijk om vooruitgang te boeken voor Pirelli. »

Nico Hülkenberg kwalificeerde zich op de 12e plaats in Monza, maar de Renault-coureur startte vanwege een penalty vanaf de 14e positie op de grid. De winnaar van 24 Uren van Le Mans In 2015 eindigde hij de Italiaanse GP op de 13e plaats.

Ontdek de analyse van de Italiaanse GP uitgevoerd door onze speciale correspondenten in nummer 2130 van AUTOwekelijks, nu verkrijgbaar binnen digitale versie op alle platforms en op kiosken.