Hülkenberg op pole om Pérez te vervangen bij Racing Point

We lieten hem op de avond van de Grand Prix van Abu Dhabi van 2019 met plezier de bladzijde omslaan. Na tien jaar aanwezigheid in de paddock en op de grid, Nico Hulkenberg maakte een buiging aan het einde van een zwaar seizoen voor hem en zijn werkgever Renault. 

Geduwd naar de uitgang na de terugkeer vanEsteban Ocon als starter stak de Duitser zijn plezier in het nemen van een adempauze niet onder stoelen of banken, maar hij sloot nooit de deur voor een mogelijke terugkeer naar de competitie. De buitengewone omstandigheden van dit jaar 2020 zouden hem dit weekend in Groot-Brittannië weer achter het stuur moeten laten kruipen. 

Positief getest op Covid-19 voorafgaand aan de Britse Grand Prix, moest Sergio Pérez zich terugtrekken uit Racing Point. Het Silverstone-team heeft een overeenkomst met zijn motorfabrikant Mercedes een beroep doen op zijn officiële reserves Stoffel Vandoorne en Esteban Gutiérrez. 

De Belg wordt echter gehinderd door zijn verplichtingen in Formule e, wiens kampioenschap volgende week zijn thuiswedstrijd in Berlijn (Duitsland) betreedt. Wat de Mexicaan betreft, hij reed niet meer naar binnen F1 sinds het einde van de campagne van 2016 en heeft daarom nooit het stuur overgenomen van de ultrasnelle auto's met hoge downforce die in 2017 werden geïntroduceerd. 

Het voormalige Force India-team heeft daarom besloten zijn zinnen te zetten op een voormalig lid van het huis, die voorlopig slechts een drietal Grands Prix zal hebben gemist. Hülkenberg bracht feitelijk vijf seizoenen door bij de structuur die medio 5 Racing Point werd.

De voormalige GP2 Series-kampioen was testrijder in 2011 voordat hij in 2012 werd opgericht. Nadat hij het jaar daarop naar Sauber was vertrokken, waar hij Gutiérrez rijkelijk domineerde, keerde Hülkenberg terug om drie seizoenen door te brengen bij Force India aan het begin van het tijdperk van V3 turbo-hybrides. 

De Duitser sloot zich vervolgens aan bij Renault, dat hij vóór de stop vorig jaar hielp vooruit te komen in de hiërarchie. Hülkenberg zou dit weekend bij de Duitse zender RTL commentaar geven op de Britse GP, maar de tegenslagen van zijn voormalige teamgenoot Pérez brachten verandering in de situatie. Verschillende bronnen hebben ons het bestaan ​​bevestigd van vergevorderde gesprekken tussen de Duitser en Racing Point, wiens team zich op een steenworp afstand van het circuit van Silverstone bevindt. Praktisch om een ​​snelstoel te laten vormen.

Als de Covid-19-screening van Hülkenberg negatief uitpakt en de talrijke te ondertekenen papieren op tijd worden aangeleverd, waar weinig twijfel over bestaat, zal de Duitser vanaf de eerste vrije training aan het stuur van de RP20 zitten. ironie bij het zien van Hülkenberg, die nog steeds op jacht is naar zijn eerste carrièrepodium, erft een auto competitief… maar momenteel in het vizier van zijn voormalige Renault-team. 

Maar 2020 heeft al veel grotere verrassingen voor ons in petto.