Hülkenberg: lastig om de juiste setting te vinden in Singapore

Singapore vormt een van de speciale evenementen op de kalender van de F1, door 's nachts te worden betwist, en door een stedelijk circuit aan te bieden waar aerodynamische neerwaartse kracht koning is, en de remmen zwaar worden gebruikt tijdens de talrijke remoperaties die uitmonden in een flink aantal haakse bochten.

Een route die de taak van coureurs en technische teams bij het definiëren van de afstellingen niet vergemakkelijkt Nico Hulkenberg. “Het is een echte uitdaging, zegt de winnaar van de 24 Uren van Le Mans 2015. De tour is erg lang, met veel bochten en dit vertegenwoordigt een extra moeilijkheid als je samen met de engineers een goede balans probeert te vinden voor de opstelling: het is eindeloos! »

Daar houdt de uitdaging niet op volgens de Force India-coureur. Deelnemers krijgen ook te maken met fysiek veeleisende weersomstandigheden tijdens een van de langste races van het seizoen.

“Vanuit rijoogpunt is het erg moeilijk om alle sectoren achter elkaar te plaatsen en de perfecte ronde neer te zetten. Het is ook erg warm en vochtig. Je zit ongeveer twee uur in de auto... Dit is duidelijk een test. »

Force India mikt echter op een goed resultaat in Singapore, op een circuit dat altijd slaagt voor de eenzitters van de ploeg van Vijay Mallya. “We presteerden over het algemeen goed in Singapore”, herinnert de teameigenaar zich.

Sinds 2010 hebben we daar in elke race punten gescoord. We behaalden ons beste resultaat van het jaar in Bakoe op een circuit dat veel kenmerken gemeen heeft met Singapore, dus er is alle reden om optimistisch te zijn. »