Horner: “Ik denk dat de kloof tussen de teams groter zal worden” vóór 2021

Christian Horner (Red Bull) is een man die een expert is geworden in de kleine tackle, goed voelbaar voor de paddockmicrofoons. De Brit heeft opnieuw nieuw licht geworpen op een actueel onderwerp, namelijk dat van de nieuwe regelgeving die voor het seizoen 2021 zal worden aangenomen. Formule 1.

Het budgetplafond wordt ingevoerd in 2021, het jaar waarin ook het design van de eenzitters en andere technische punten worden aangepast. Het hoofdteam van Red Bull had echter graag gezien dat de invoering van kostenbeheersing werd uitgesteld

“Ik denk dat we een kans hebben gemist. Sterker nog, ik heb het vorige week volgehouden (tijdens de ontmoeting tussen teams in Parijs. Noot van de redactie), onthult hij. Het beheersen van budgetten, ik denk dat iedereen het erover eens is, (maar) het is pijnlijk voor grote groepen.

Hiermee wordt uiteraard voorkomen dat ze de 175 miljoen euro aan uitgaven overschrijden. Ik denk dat we, achteraf gezien, meer geïnspireerd zouden zijn geweest om de bestedingslimiet in 2021 te handhaven, en dan meer tijd te nemen om deze regels te ontwikkelen en ze tot volwassenheid te ontwikkelen voor 2022.

Elke door de leidende teams gekozen ontwikkeling zou dus in 2021 onder budgetcontrole zijn gevallen.” 

Als we de woorden van Christian Horner vertalen, kan het drachtwerk voor de auto van 2021 tot het uiterste worden gedreven door Mercedes, Ferrari en Red Bull in 2020, terwijl de andere, meer bescheiden structuren achter zullen blijven een vertraging die chronisch is geworden sinds de langetermijninvoering van de V6 Turbo Hybrid in 2014. 

“De overgangsperiode in 2020, met behoud van de huidige regelgeving (zonder kostenbeheersing. Noot van de redactie), Het zal een jaar zijn waarin veel geld wordt uitgegeven en ik denk dat de kloof tussen de teams richting 2021 groter zal worden.

 Degenen met de meeste middelen simpelweg meer tijd in de Research & Development-fase zal doorbrengen (R&D) voordat de auto’s begin 2021 de baan op gingen. 

Wat er gebeurt is heel goed, maar auto en het concept van kostenbeheersing zijn momenteel onderontwikkeld. » Houd er rekening mee dat de regelgeving voor 2021 eind oktober definitief moet zijn. Hier zijn we.