Honda introduceerde in Spa een motorupgrade voor Verstappen

Hoewel het vertrek als motorfabrikant aan het einde van het seizoen al sinds oktober 2020 wordt geregistreerd, blijft Honda werken aan de motoren die door Red Bull et Alpha Tauri, en in het bijzonder op die van Max Verstappen, zoals blijkt uit de recente vertrouwelijkheid van de Hamamatsu-fabrikant.

Terwijl de Russische Grand Prix in aantocht is, is het toneel van de 15e ronde van het jaar en een mogelijk nieuw duel tussen de Nederlander en Lewis HamiltonHonda heeft een update over zijn motor bevestigd die niet van gisteren is. Naast de ICE (interne verbrandingsmotor) maakte de Japanse motorenfabrikant aan het begin van het seizoen bekend dat het na de zomerstop in België een nieuwe accu (Energy Store) in de aandrijflijn van de RB16B van Max Verstappen had geïntroduceerd.

« Deze nieuwe batterij is ontwikkeld in een project dat meerdere jaren in beslag heeft genomen met als doel verbeteringen op het gebied van energie-efficiëntie te combineren met aanzienlijke gewichtsbesparingen, onthult Yasuaki Asaki, verantwoordelijk voor de motorontwikkeling. In wat het laatste seizoen van het bedrijf in de sport zal zijn, is Honda erin geslaagd om net op tijd voor de start van de tweede seizoenshelft een nieuwe accu te introduceren. .

Met dit nieuwe element in zijn motor, waarvan de introductie pas in 2022 gepland stond, was Max Verstappen opgetogen. In België pakte hij de pole voordat hij de winnaar kreeg van een Grand Prix “betwist” in twee ronden vanwege regen. De week daarop beleefde hij in Nederland een perfect weekend, onderbroken door de overwinning in eigen land. In Italië erfde hij de pole dankzij de Valtteri Bottas-penalty nadat hij als 2e eindigde in de sprintrace. In de race kon hij door de botsing met Lewis Hamilton niet al zijn inspanningen leveren. Tekenen die de vooruitgang van Honda laten zien.

« Om het uiteindelijke doel van het verslaan te bereiken Mercedes en win het kampioenschap voordat je de F1 Aan het einde van het seizoen 2021 beseften we de noodzaak om de prestaties te verbeteren, vervolgt Yasuaki Asaki. Daarom is de ontwikkeling van de nieuwe batterij vervroegd ten opzichte van de oorspronkelijke doelstelling van 2022, om deze tijdens het seizoen 2021 te introduceren .

Zodra het vertrek van Honda is bevestigd, Red Bull gaat de Japanse aandrijflijntechnologie terugwinnen en zal het blijven exploiteren.