F1 2022 Guide – Pierre Gasly: ​​“Ik ben hier niet om de Top 5 te vullen”

Elk nieuw seizoen schept nieuwe verwachtingen. Zijn ze dit jaar belangrijker vanwege de nieuwe technische reglementen?

Eerlijk gezegd heb ik mezelf momenteel nog niet de vraag gesteld waar ik op zou kunnen hopen in 2022. Ik heb me meer mentaal voorbereid op alle mogelijke scenario's. Ik ben van nature een optimistisch mens en ik hoop dat we een leuke verrassing krijgen als we de auto op de baan zetten. Tegelijkertijd ben ik me er volledig van bewust, nadat ik er veel met het team over heb gesproken, dat als je met een blanco vel papier begint, alles mogelijk is. We kunnen ons bevinden in de Brawn van 2009 of de Haas van 2021. Ik heb me zo goed mogelijk voorbereid, simulator, gesprekken met het team om de evolutie van het programma te volgen, maar om te weten of het een seizoen is waarin we constant in de Top 5 zullen vechten, voor podia of buiten de punten, Omdat de auto helaas niet goed geboren is, weten we het nog niet. Eerlijk gezegd is het best spannend.

Het is al een paar seizoenen geleden Faenza is niet langer het “juniorteam” dat het ooit was en geniet steeds meer van zijn eigen autonomie. Kan deze nieuwe technische situatie er een nieuwe impuls aan geven?

C’est tout à fait possible, car le passé nous a appris que ce type de changement offre toujours des opportunités. Il va y avoir des surprises, des écuries qui vont avoir mis le doigt sur le petit truc qui fait la diff�