Grosjean zal in 2013 streven naar consistentie met Lotus F1

Le Romain Grosjean Wie zich voorbereidt op het seizoen 2013 is anders dan wie het seizoen 2012 aanviel? Hoe ben je veranderd?

Ten eerste: ik word oud! Nee, voor mij is dit jaar duidelijk anders. Ik heb er veel meer ervaring mee opgedaan Formule 1. Hoewel ik het team al kende, weet ik nu veel beter hoe ik op technisch vlak met de engineers moet samenwerken. Bovendien ken ik nu alle circuits en begrijp ik de verschillende uitdagingen van een seizoen beter. Over het algemeen ging het redelijk goed, ook al gingen sommige dingen niet zoals we wilden. Het wordt erg interessant voor de start van het nieuwe seizoen.

Wat zijn jouw doelen voor 2013?

Ik kan duidelijk aankondigen dat ik zoveel mogelijk punten wil scoren voor het team, dat weet iedereen. Maar ik denk dat het een vergissing zou zijn om te beweren het kampioenschap op een bepaalde plaats te eindigen. Ik wil oprecht zo vaak mogelijk denken dat ik mijn werk goed heb gedaan toen ik uit de auto stapte. Ik wil tegen mezelf zeggen dat ik er alles aan heb gedaan om trots te zijn op mijn races en mijn testsessies. Dit gevoel wil ik dit jaar zo vaak mogelijk hebben.

Op welk gebied heb je het meeste geleerd van vorig seizoen?

Moeilijk om slechts één punt te onthouden. Als je in de Formule 1 begint, denk je: 'Oké, het is een nieuwe uitdaging, het is moeilijk'. Maar terwijl je het seizoen doorwerkt, komt de gedachte bij je op: Wauw! De uitdaging is nog groter dan ik dacht!? Alle elementen waaruit een F1-seizoen bestaat, het reizen? energieverbruik, jetlagbeheer – media- en marketingactiviteiten, fysieke eisen en voorbereiding om auto te rijden – dit is allemaal belangrijk. Nu weet ik een stuk beter wat ik nodig heb en dat heb ik afgelopen seizoen ook geleerd.

Hoe voelde u zich toen uw contract werd verlengd voor 2013, kort nadat u ?Champion of Champions was geworden? bij de ?Race of Champions? ?

Er moesten nog een paar details worden uitgewerkt voordat er een beslissing werd genomen en het wachten was uiteraard niet erg prettig. Maar het was daarentegen wel heel prettig om bevestigd te worden. Ook de timing was uitstekend, direct na mijn overwinning in de ?Race of Champions?, maar dat was toeval. Hierdoor heb ik een veel betere winter gehad.

Wat was uw bijdrage aan E21? Heb je een verlanglijstje gemaakt?

Het afgelopen jaar werd er rekening gehouden met de feedback die op de E20 werd gegeven door het ontwikkelingsteam van de E21. Wat impliceert dat er veel informatie van Kimi en mij is gebruikt voor deze auto. Het is moeilijk om aan het einde van het seizoen te zeggen: 'zouden we dit of dat leuk vinden?' voor volgend jaar. Ik denk dat het meer te maken heeft met het werk dat het hele jaar door is verricht, met discussies over dit of dat punt of met ideeën over dit of dat. Na twintig races weet je min of meer wat wel en niet werkt aan de auto. Ik hoop dat we voor dit jaar de juiste keuzes hebben gemaakt.

Hoe verliep achter de schermen de ontwikkelingsfase? Enstone ?

Ik hou van het ontwikkelingsproces en het zien groeien van de auto. Je ziet het eerste concept, de windtunneltesten en uiteindelijk, na lange tijd, verschijnt de voltooide auto. Het is erg interessant en ik vind het erg leuk om het allemaal te volgen. Ik probeer zoveel mogelijk te begrijpen, zonder ingenieur te zijn. Het is altijd de moeite waard.

Denkt u dat u zich in 2013 op een bepaald gebied zult moeten bewijzen?

Ik denk dat iedereen wacht om te zien of ik consistent kan zijn, wat ik vorig seizoen een beetje miste. Ik ben me hiervan bewust en zal er alles aan doen om aan iedereen te bewijzen dat ik in staat ben dit doel te bereiken.