Grosjean zal zijn aanpak niet veranderen, ondanks het risico op schorsing

Door tijdens de laatste Grand Prix van Singapore niet snel genoeg te gehoorzamen aan de blauwe vlaggen, Romain Grosjean kreeg twee punten op zijn licentie, die werden opgeteld bij de zeven reeds verzamelde punten. 

Als de piloot Haas Als hij tussen nu en het evenement in Mexico drie nieuwe punten zou krijgen, zou hij dan twaalf punten hebben behaald in de afgelopen twaalf maanden, wat zou neerkomen op uitsluiting van de volgende ronde. 

Is Grosjean van plan om, geconfronteerd met dit zwaard van Damocles, zijn aanpak in de volgende races te veranderen? “ Niet, antwoordt de Fransman in Sotsji. We hebben een constructeurskampioenschap, dat voor ons uiterst belangrijk is. Ik ben hier niet om gekke dingen te doen, niet om crashes te veroorzaken.

We zullen proberen ons werk goed te doen, omdat we weten hoe we het moeten doen, en ons best doen. Er is inderdaad een puntenverhaal, we zullen naar de positieve kant kijken en zien dat ik er nog drie over heb. We zijn hier om de 4e plaats in het klassement in Abu Dhabi te behalen en dat is waar we ons op concentreren. .  

Terugkijkend op de gebeurtenissen die tot deze delicate situatie hebben geleid, erkent Grosjean dat sommige straffen verdiend waren, en andere in zijn ogen minder. Hij weigert echter te geloven dat hij het slachtoffer is geworden van zijn reputatie. 

« Barcelona's eerste ronde (spin en vervolgens botsing met Nico Hulkenberg et Pierre Gasly, Opmerking van de uitgever), het is duidelijk normaal, andere keren kan er over gedebatteerd worden, maar zo is het. Alle bestuurders… op een gegeven moment kunnen we onszelf de vraag stellen of deze of gene straf echt gerechtvaardigd was. De sancties zijn er, we kunnen er toch niet over praten, dus we doen het ermee en we zullen proberen de punten op de licentie zo snel mogelijk te wissen . 

Nu de sancties over een periode van twaalf maanden van kracht zijn, zal Grosjean zijn slechte kapitaal kunnen gaan terugdringen vanaf de maandag na de Grand Prix van Mexico, dat wil zeggen in vier competitieweekends. En toch zal hij slechts een klein puntje uit zijn portemonnee halen.  

De Fransman blijft de laatste coureur die wordt uitgesloten van een ronde om het wereldkampioenschap F1. Het was in 2012, na de Belgische Grand Prix, waar hij bij de start een monsterongeluk veroorzaakte en tijdens het volgende evenement werd vervangen door Jérôme d'Ambrosio bij Lotus in Monza.