Waarom de Grand Prix van Singapore de zwaarste van het jaar is

Door het ontbreken van de Grand Prix van Maleisië sinds 2017 is het evenement in Singapore het moeilijkste op de kalender geworden, zowel voor het lichaam als voor de geest van de coureurs. Door het intrinsieke karakter van de route, de verstikkende vochtigheid van het tropische klimaat en het nachtelijke schema van uitgaan, vormt Marina Bay een unieke uitdaging.

gepubliceerde 16/09/2023 à 14:36

Jeremy Satis

0 Bekijk de reacties)

Waarom de Grand Prix van Singapore de zwaarste van het jaar is

De Grand Prix van Singapore, festival van licht en moeilijkheden voor de coureurs. © Antonin Vincent / DPPI

Je hoeft alleen maar de Instagram-verhalen van de piloten te scannen om het te beseffen: Singapore is zowel een fysieke als een technische uitdaging. In 2022, in een Monegaskische sportschool, naast Novak Djokovic die enorm verrast moet zijn geweest door de door Nyck gekozen outfit De Vries, de Nederlander werkte fysiek… een hoed op zijn hoofd en een goede wol op zijn schouders. Dezelfde wintertuniek voor George Russell, die droop als een slecht uitgewrongen handdoek, terwijl Carlos Sainz, filmde hij zichzelf terwijl hij op een elliptische fiets in een hamam trapte. De twintig dragsters op de grid weten het: door de nabijheid van de evenaar van de aarde ligt de luchtvochtigheid tijdens de Grand Prix van Singapore constant rond de 20%, terwijl de temperatuur bijna nooit onder de 80° daalt in vergelijking met de 30 graden Celsius. Lichamen lijden eronder, dus we kunnen ze net zo goed voorbereiden op de 60 graden omgevingstemperatuur die elk jaar in de wereld wordt geregistreerd.

Jeremy Satis

Geweldige F1-reporter & gepassioneerd door promotieformules

Dit artikel is alleen voor abonnees.

Je hebt nog 90% om te ontdekken.



Bent u al abonnee?
Inloggen


  • Onbeperkte premiumartikelen
  • Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
  • Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
COUV-2433

0 Bekijk de reacties)