Hoewel de race voor het front dit jaar bijzonder open is, met vijf verschillende winnaars in de eerste vijf ronden van het seizoen, is de achterkant van de grid daarentegen voorspelbaar, met Caterham, Marussia en HRT in die volgorde tot de laatste. plaatsen. De aard van het circuit van Monaco is echter bevorderlijk voor een evolutie van deze situatie, althans dat hoopt een van de coureurs van deze drie teams, Timo Glock, die dit jaar aan zijn derde seizoen begon bij het kleine Marussia-team. (ex-maagd).
« Monaco is een heel bijzondere etappe in het seizoen, hij legt uit. Het is de eerste ‘echte’ race in de stad en er gebeurt altijd wel iets. Als er één plek is waar een ‘klein team’ voor een verrassing kan zorgen, dan is het hier wel. Van mijn kant hoop ik te kunnen laten zien dat de evenwichtsproblemen waarmee mijn MR-01 tijdens de laatste twee Grands Prix te kampen had, nu vergeten zijn. Ik hou van Monaco, en als je daar in een zuinige auto rijdt, voel je je daar echt heel goed. .
Glock's beste resultaat in Monaco was de 10e plaats in 2009, toen hij een Toyota.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)