Frédéric Vasseur (Alfa Romeo): “Een echt prestatietekort in de kwalificatie”

De resultaten na drie Grands Prix zijn niet de meest briljante. Is er vanavond een “vuur aan het meer”?

De Hungaroring is van nature een ingewikkeld parcours, omdat je tijdens de race niet kunt inhalen. Het is dus duidelijk dat als je achteraan op de grid start, het niet vergevingsgezind is... Jammer, want het tempo tijdens de race was echt goed. Kimi (Räikkönen. Noot van de redactie) werd ook niet geholpen door de straf van 5 seconden (verkeerde startpositie. Noot van de redactie) waardoor hij het contact met de groep verloor. Ocon, Norris en anderen.

We weten gedeeltelijk waar ons tekort vandaan komt, maar we moeten absoluut begrijpen waarom we niet in staat zijn om het tempo van de economie te evenaren. Alpha Tauri of Renault. In de race waren we sneller dan Haas inclusief één auto die in de punten eindigde! We moeten het begrijpen, want we komen hier niet uit door achteraan op de grid te beginnen.

Waren deze moeilijkheden te verwachten? Had je gedacht dat je zoveel zou lijden aan de start van het kampioenschap?

We hadden niet de kans gehad om te rijden en we kwamen aan bij de Grand Prix van Oostenrijk zonder echt te weten wat we konden verwachten. We hadden een paar dingen in productie toen we naar Melbourne vertrokken, en we brachten ze naar Spielberg. Dit is duidelijk niet genoeg. We zijn redelijk goed wat betreft raceactiviteiten, maar in de kwalificatie is het een ramp.

Maakt de opeenvolging van races enige hoop op een terugkeer naar de punten ijdel?

We lijden onder een reëel prestatietekort in de kwalificatie dat iedereen ziet, maar we moeten niet van streek raken. Je moet kalm blijven en niet overdrijven als je probeert het te begrijpen, want zo werkt het niet. We moeten realistisch zijn, we gaan met deze handicap aan de haal gaan zolang we er in de kwalificatie niet in slagen dit pakket beter te benutten.

Het zal enige tijd vergen, omdat er ook een vorm van onzekerheid verbonden is aan de begroting. We weten niet hoeveel geld we gaan verliezen en we moeten de broekriem aanhalen totdat we een beter zicht hebben op de kalender, op het aantal races.

Komt de oplossing ook vandaan Ferrari wiens motor verliest snelheid?

Er is één deel dat we in handen hebben, en een tweede deel niet. Wat ons betreft, kunnen we het vrij snel corrigeren. Als we ons al een paar regels hoger kunnen kwalificeren, kunnen we in de punten stijgen.

Kimi heeft anderen gezien tijdens zijn lange carrière, maar demobiliseert deze moeilijke start van het seizoen hem niet een beetje?

Dat is zeker niet het woord dat ik zou gebruiken gezien zijn race van vandaag. Zijn tempo was echt goed. Daarna heeft het geen zin om je gezicht te verbergen. Als je in Boedapest op de laatste rij begint en tijdens de pitstop een straf van 5'' neemt, waardoor je weer op de laatste rij komt, is het moeilijk om je een onwaarschijnlijker scenario voor te stellen.

Over een onwaarschijnlijk scenario gesproken, dat van de terugkeer van Sergio Pérez Hinwil Is er een?

Kom op, serieus! We zitten midden in zes races op rij en de prioriteit is om onszelf weer op orde te krijgen in plaats van 2021 met de coureurs te gaan bespreken. De markt zal de komende weken niet veranderen, althans niet wat betreft de markt waarop alle ogen gericht zijn (Sebastian Vettel. Opmerking van de uitgever). We concentreren ons op het werk dat we moeten doen, en we zullen het later zien.

Richting Engeland en Silverstone dan, maar na een bezoek aan het huis, in Hinwil…

Gelukkig begon het wat lang te duren voor de jongens. Drie races op rij is zwaar, ook al had iedereen eerder een goede pauze. We waren allemaal blij om terug te komen, maar de komende maanden zullen ongetwijfeld ingewikkelder zijn.

Tot slot: hoe was de sfeer drie weken lang?

Uiteraard bijzonder. Dezelfde motivatie, dezelfde benadering van de race, er was geen verschil op dit niveau. Aan de andere kant, voor de rest... Ik, die gewend ben om met gasten, journalisten, jongens van andere teams te praten, ik werd er zo ellendig van als een steen. We zijn geen zangers, maar we doen dat ook allemaal voor de show, voor de toeschouwers.

Het voelt goed om te rijden, iedereen is blij om weer te kunnen racen, maar het hele weekend wordt bepaald door het gezondheidsprotocol en het is een beetje zwaar. Welnu, we weten ook allemaal dat er geen ruimte is voor fouten, dat het kleinste incident dramatisch zou zijn. We moeten dus accepteren en ons verheugen in wat we hebben.