FOTA-FIA, nieuwe krachtmeting?

La FIA est dans l?œil du cyclone. Deux mois après voir fait bien trop parlé d?elle, la fédération a lancé une nouvelle bombe dans le paddock. Et Toyota a été, ce week-end, la première à se jeter dans la brèche. Suite à la décision de la FIA de changer les règlements pour 2010, John Howett, patron de Toyota, a confié qu?il pourrait ne pas poursuivre l?aventure : « Als de regelgeving in dit stadium blijft bestaan, kunnen we ons niet inschrijven voor 2010 ". Als de baas van het Japanse merk niets tegen een bezuiniging heeft, is hij tegen de regels die ‘goedkope’ teams een ereplaats zullen geven. De FIA-regels staan, in ruil voor een beperkt budget, technologische vrijheden toe die de bestedende teams niet zullen hebben. Daarom kunnen alle grote fabrikanten de voordelen van een dergelijke maatregel in twijfel trekken, evenals hun toekomst in de toekomst F1.

Dietrich Mateschitz, baas van Red Bull, dreigde ook het avontuur in de F1 niet voort te zetten. De beslissingen die tijdens de FIA ​​World Council zijn genomen, beginnen de paddock dan ook te laten reageren. Wie zou zo ver kunnen gaan als armworstelen met de federatie? De Red Bull-baas herhaalde in de columns van Salzburger Nachrichten de mogelijkheid om zich aan het einde van het seizoen terug te trekken: “ Als de voorgestelde regels voor 2010 blijven zoals ze zijn, zullen we in 1 niet deelnemen aan het F2010-wereldkampioenschap. Ook de constructeursteams zullen niet meedoen. Van de huidige stallen zullen er nog maar twee of drie over zijn. » De FIA ​​wil zeker dat minder fortuinlijke fabrikanten zich bij de paddock kunnen aansluiten. Maar ik kon het qua beelden niet verdragen dat de meeste huidige grote fabrikanten zich terugtrokken. Het compromis lijkt daarom onvermijdelijk.

Als de teams, net als Red Bull en Toyota, hun sterke verzet tegen de reglementen van 2010 uiten, zou de FIA ​​terug kunnen komen. De periode voor het indienen van aanvragen voor het kampioenschap van 2010 vindt plaats van 22 tot 29 mei. Het is binnen dit tijdsbestek dat de huidige teams en de FIA ​​het eens zullen moeten worden over de regels die binnenkort in de F1 zullen gelden. Opnieuw zullen dreigementen met terugtrekking het belangrijkste wapen van de Formule 1-teams zijn om hun stem te laten horen.