– Wat bekritiseert u de FIA, of beter gezegd Mosley, aangezien hij deze discipline altijd tot een persoonlijke aangelegenheid heeft gemaakt?
Zijn manier om het te beheren, om de regels te bepalen zonder tussenkomst van de wettelijke instanties? Hij zou geen professionele sport kunnen beoefenen F1 op dictatoriale wijze, in de overtuiging dat wij alles van hem zouden accepteren. Met de Srec en de dubbele omroeporganisatie slaagde hij erin om in 2009 een drieledig kampioenschap te creëren. Om nog maar te zwijgen van de investeringen die dit vergde, terwijl hij aan de andere kant een verlaging van de kosten van de F1 wil opleggen.
– Kunnen we ons, geconfronteerd met wat misschien een impasse lijkt, een verzoening op het laatste moment voorstellen?
Laten we dit conflict geen betekenis geven die het niet heeft. We vechten niet voor het einde van Mosley en Ecclestone, maar voor het begin van een nieuw tijdperk van de F1. Technologie, entertainment, vrije tijd, lifestyle, de beste teams, de beste coureurs? zoveel zaken waar de FIA geen belang aan wilde hechten. We delen onze zorgen al maanden, jaren, zonder succes. Het is niet door van een steriele bijeenkomst naar een steriele bijeenkomst te gaan dat we vooruitgang kunnen boeken. Omdat we geen gesprekspartner meer hebben, zijn we een andere weg ingeslagen. De FIA heeft van sport en entertainment een politieke kwestie gemaakt, ze heeft geprobeerd ons te verdelen, op een vaak ondraaglijke en onlangs onaanvaardbare manier via mensen die een andere rol hadden.
– Mosley's angst is dat fabrikanten de F1 zullen verlaten, inclusief Renault?
Daar was nooit sprake van, aangezien de F1 haar brengt wat ze zoekt en nodig heeft. Hetzelfde voor de anderen.
Vind dit volledige artikel in uw AUTOhebdo magazine N°1706
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)