Ferrari, het harde compromis tussen kracht en betrouwbaarheid

Sinds de start van het seizoen wist Ferrari de drops te doorstaan ​​door betrouwbaarheidsproblemen te vermijden. Maar sinds een paar races en de introductie van tweede krachtbronnen op alle eenzitters aangedreven door de Scuderia (Ferrari, Alfa Romeo et Haas), de rust eindigde om Maranello. De eerste waarschuwing kwam in Miami met het verlaten van Guanyu-Zhou. Twee weken later, Charles Leclerc moest een overwinning opgeven die voor hem bestemd was toen de Chinese Alfa Romeo-coureur voor de tweede keer voortijdig in de Grand Prix eindigde. Meer recentelijk zijn het Haas en Kévin Magnussen die de prijs betaalde voor het gebrek aan betrouwbaarheid in de racerij. 

Deze nieuwe problemen lijken Mattia Binotto, de teambaas van Scuderia Ferrari, echter niet zoveel zorgen te baren. “ Betrouwbaarheid is altijd een uitdaging, vooral voor een krachtbron, kondigt de Italiaanse ingenieur aan. Je probeert altijd betere prestaties te zoeken, de prestaties te verhogen, maar vervolgens de betrouwbaarheid te garanderen en te garanderen, dat is nooit gemakkelijk. » 

Lijnverlatingen voor Ferrari-motoren

De Scuderia was zich bewust van de uitdagingen die deze zoektocht naar prestaties met zich meebracht en wist dat door een stap vooruit te zetten er nieuwe problemen zouden ontstaan. “ De start van het seizoen was uitstekend, we hadden wat problemen tijdens de laatste races met Charles en met onze klantenteams in Monaco, zegt Mattia Binotto. Onze motorafdeling heeft van vorig jaar tot dit seizoen fantastisch werk geleverd op het gebied van het verbeteren van de prestaties, en dat heeft zeker gevolgen voor ons gehad, of op zijn minst de betrouwbaarheid in gevaar gebracht. » 

⚠️ Gladde straten verderop ⚠️

Een ongewoon probleem met Schumacher's auto in FP1 💦#AzerbaijanGP # F1 pic.twitter.com/atPL1TuxPK

- Formule 1 (@F1) 10 June 2022

« Er zijn zorgen, maar ik weet dat ons team erg sterk is en we proberen de betrouwbaarheid voor de volgende races te garanderen », Legt de Ferrari-manager uit. Het valt nog te bezien of de door de Scuderia aangedreven eenzitters opnieuw betrouwbaarheidsproblemen zullen ondervinden in Azerbeidzjan. Tijdens FP1 kreeg Haas de eerste pech van het weekend. De bruinvis veroorzaakt door de Azerbeidzjaanse route veroorzaakte een waterlek op de VF-22 van Mick Schumacher.  

LEES OOK > “De indruk van parachutes aan de achterkant”: Mercedes-slachtoffer van luchtweerstand