Ferrari F10: woorden aan de ingenieurs

Aldo Costa, technisch directeur: “De F10 is het resultaat van intensief werk dat in het voorjaar van 2009 begon. De strategische beslissing was om zich te concentreren op de ontwikkeling van een nieuw auto. De dubbele diffuser bracht een revolutie teweeg in het ontwerp van het project. Ons grootste voordeel is dat de auto, de motor en de transmissie onder één dak zijn ontworpen. Wij hebben dit potentieel elke dag gewaardeerd en willen het nog steeds zoveel mogelijk benutten. De F10 vertegenwoordigt een grote stap voorwaarts in concurrentievermogen. »

Luca Marmorini, hoofd van de motor- en elektronica-afdeling: “Het seizoen 2010 vertegenwoordigt een nieuwe uitdaging voor motoringenieurs. Het verbod op tanken tijdens races verandert de verbruiksparameters die overheersend worden in de prestaties. Bij de winst op het gebied van brandstofbeheer is iedereen betrokken, van ingenieurs tot chauffeurs. We kunnen de motor niet vervangen en we hebben geen SREC meer. We hebben geïnvesteerd in materialen en processen om de kosten te verlagen en de brandstof en smering te optimaliseren om de F10 te helpen winnen. Betrouwbaarheid blijft het eerste doel. We hebben eraan gewerkt om het op de bank te optimaliseren, heel dicht bij raceomstandigheden. »

Nicholas Tombazis, hoofdontwerper: “De diffuser is van fundamenteel belang. Om de prestaties te optimaliseren, hebben we de achteras herzien en de verschillende componenten verplaatst om deze zo goed mogelijk te integreren. Op de F10 is hij veel groter en efficiënter dan voorgaande seizoenen. »