Moet Ferrari al een hiërarchie instellen tussen Leclerc en Sainz?

Feiten : Leider van het wereldkampioenschap met een comfortabele voorsprong van 34 punten op George Russell en 36 punten meer Carlos Sainz, Charles Leclerc heeft een vliegende start van het seizoen gehad met twee overwinningen in drie races. Tegenover een stal Red Bull in werkende staat achter Max Verstappen, moeten Ferrari een duidelijke hiërarchie vaststelt en dat Carlos Sainz zich in dienst stelt van de Monegask uit Imola?

Ja, door Valentin Glo

Mattia Binotto zei het eind vorig jaar zelf, ruim voor de eerste deadlines van het huidige seizoen: “Voor de coureurs denk ik, zoals we vaak zeggen, dat het circuit zal beslissen. » Helaas voor Carlos Sainz lijkt het circuit al beslist. In drie races kon de Spanjaard, ondanks zijn trouwe consistentie getoond in Bahrein en Saoedi-Arabië (twee podiumplaatsen), Charles Leclerc nooit ongerust maken. De voormalige piloot McLaren gaf zelf toe dat hij een paar tienden tekort kwam om te kunnen concurreren met zijn Monegaskische teamgenoot. Het was door een paar tienden extra te willen pakken dat Sainz de kwalificatie in Australië misliep. Pas negende op de grid kwam de Iberiaan in moeilijkheden in het peloton voordat hij een fout maakte.

“Een moeilijk weekend om te verteren. » Vooral omdat Charles Leclerc vooraan niet aarzelde om te scoren zijn eerste Grand Slam-carrière. 26 extra punten wat zijn totaal op 71 brengt, en vooral 46 eenheden voorsprong op Max Verstappen opnieuw in de steek gelaten door zijn auto in Melbourne. Een dergelijke voorsprong in het kampioenschap mag niet worden misbruikt en als er een paar Sainz-races moeten worden opgeofferd op het altaar van een eerste coureurstitel voor de Scuderia in 15 jaar, moet Maranello niet aarzelen.

Omdat Ferrari momenteel het enige team is dat snelheid en betrouwbaarheid combineert, profiteert Ferrari van een duidelijk voordeel ten opzichte van de rest van het veld en slechts één van de coureurs kan dit momenteel vruchten afwerpen, maar hoeveel tijd heeft hij nog? Steigerend paard voordat hij zijn tegenstanders zag terugkeren naar de race? Als Mattia Binotto oordeelt dat Ferrari beter toegerust is dan in het verleden om zijn plaats in de race om ontwikkeling te behouden, moet het nu van zijn voordeel profiteren. Het is dus het moment om te profiteren van het tempo en de betrouwbaarheid van de Monegask, om zo een voldoende grote buffer op te bouwen voor de rest van het seizoen.

Nee, door Jérémy Satis

Carlos Sainz na slechts drie ronden opofferen zou een grote strategische fout van Ferrari zijn. Het is niet zo dat de Spanjaard geparkeerd staat, of buiten beeld is. Ter herinnering: hij eindigde op het podium in Bahrein en Jeddah, waar hij vrij dicht bij de pole kwam. Zeker, in Melbourne beleefde hij zijn slechtste weekend in het rood, met een eerste pensionering in zijn nieuwe tuniek. Maar dit was het resultaat van heel wat tegenstrijdige elementen die zijn weekend geleidelijk verpestten. In Q3 moest hij zijn eerste run een seconde voor hij over de streep kwam afbreken vanwege een rode vlag, terwijl zijn tweede run in gevaar kwam doordat hij te laat de pits verliet vanwege een weerbarstige motor. Om nog maar te zwijgen over zijn stuurproblemen bij de start, met de onverwachte activering van de anti-stall. De fout in de race lag aan hemzelf, maar met nog twintig Grands Prix te gaan aan het einde van het seizoen zou het simpelweg contraproductief zijn om hem in een nummer 2-patroon op te sluiten, wat zijn vertrouwen en motivatie zou ruïneren. En toen bewees de Madrileen vorig jaar dat hij in staat was om op te klimmen naar het niveau van Leclerc.

Met alle gevechten die plaatsvinden, kan Ferrari het zich niet veroorloven een van zijn coureurs te castreren. In ieder geval niet voor dit moment. Om constructeurskampioen te worden, wat duidelijk een reëel doel is voor de Scuderia, zijn er twee coureurs nodig waarvan de tanden over de vloer krabben, en zeker niet een Sainz die zijn eigen races opoffert om Verstappen of wie dan ook op te houden. En had Charles Leclerc Sainz tot dan toe echt nodig? Neen. Zelfs toen hij alleen vertrok tegen de twee Red Bull-coureurs in Melbourne, wist de Monegask zichzelf dankzij zeer goede stints buiten hun bereik te plaatsen. Tussen twee heethoofden waren misschien instructies en een gevestigde hiërarchie nodig geweest. Maar tussen hun goede verstandhouding, hun grote onderlinge intelligentie en het enorme respect dat ze voor elkaar hebben, hebben de twee Carlito’s dat niet nodig. Als en wanneer het nodig is, zal Sainz zichzelf ten dienste kunnen stellen van zijn teamgenoot. Op tijd.

LEES OOK > Leclerc: “We moeten in dit tempo doorgaan”