Heeft Ferrari er goed aan gedaan om afscheid te nemen van Mattia Binotto?

Feiten : Door het ontslag van Mattia Binotto te aanvaarden, heeft de team Ferrari heeft de noodzaak van verandering erkend aan het hoofd van Gestione Sportiva en vooral aan het team. Formule 1. De Italiaan voelde het tij keren en achtte zich niet langer voldoende gesteund om zijn missie voort te zetten. Heeft Ferrari de juiste beslissing genomen door afscheid te nemen van de Italiaan?

Ja, door Gonzalo Forbes

Dubbel in Bahrein, nieuwe overwinning in Australië… Alles begon perfect voor Ferrari in 2022. Onder de voogdij van Mattia Binotto die aan zijn 4e start begon^e seizoen de leiding over het huis had, kon de Scuderia zichzelf na twee ingewikkelde jaren op zijn zachtst gezegd weer groter laten dromen.

Uiteindelijk veranderde de droom in een nachtmerrie voor de Reds. Terugtrekkingen, slechte strategieën, twijfelachtige racekeuzes, de Italianen maakten een reeks blunders, wat resulteerde in groot puntenverlies.

Intern zijn de verhoudingen aanzienlijk gespannen geworden. Mattia Binotto probeerde in zijn rol als teambaas de zaken te kalmeren door te zoeken naar excuses waarvan we nog steeds twijfelen aan de juistheid ervan. Het zou moeilijk zijn om hem de schuld te geven van alle problemen waarmee zijn mannen het hele jaar door te maken kregen.

Maar van buitenaf hadden we, ondanks de herhaalde fouten, niet het gevoel dat er intern iets gebeurde. Terwijl hij zijn soldaten om meer nauwkeurigheid had kunnen vragen voor de 2^e Een deel van het seizoen leek Mattia Binotto het vertrouwen te hebben verloren, alsof het een gegeven was dat Ferrari niets meer tegen hem kon doen Red Bull.

Mattia Binotto kwam in 2019 aan om een ​​Scuderia om te toveren op zoek naar nieuw leven en heeft het einde van zijn cyclus bereikt. Het lijkt erop dat de machine vastgelopen is. Het vertrouwen dat grote baas John Elkann afgelopen september in Monza in hem had herhaald, lijkt niet langer relevant. En als een team niet vooruit komt, of daar veel moeite mee heeft, is het soms ideaal om veranderingen door te voeren.

Dit is misschien wel de beste oplossing op de korte termijn vanwege de pilotenkant Charles Leclerc et Carlos Sainz zijn tot 2024 met elkaar verbonden en de experts van Maranello rekenen erop. Competitief aan het begin van het jaar, de afgelopen maanden gedesoriënteerd, wil Ferrari weer op de rails komen.

Niets beters om dit te bereiken dan een herstructurering van het organigram, te beginnen met een wisseling van kapitein, omdat de komst van zijn vervanger een nieuwe dynamiek in de transalpiene gelederen zou kunnen veroorzaken om vooruit te komen.

Nee, door Jérémy Satis

Naar mijn mening heeft Ferrari een fout gemaakt door afscheid te nemen van Mattia Binotto. Natuurlijk was het de Italiaan die ontslag nam, maar laten we niet met woorden spelen, Ferrari accepteerde het zonder klagen en als hij zelf zijn missie beëindigde, was dat te wijten aan het gebrek aan steun van zijn bazen.

Was hij de man voor de baan? Moeilijk te zeggen als je niet door de baaien van Maranello navigeert. Wat ik van buitenaf waarneem, is in de eerste plaats dat hij een gerespecteerd leider was, een leider die door zijn volk werd genoemd, en dat zijn neiging om de mannen en vrouwen van de stal te beschermen essentieel was, vooral binnen een team dat zo mediarijk was als de Scuderia.

Door afscheid te nemen van Binotto verliest de Scuderia zeker geen geweldige teambaas, maar zeker een uitzonderlijke technisch directeur, die in 1995 als eenvoudige stagiair bij Maranello arriveerde. Het zal nodig zijn om één man te vervangen, maar twee functies.

Waar kun je hem uiteindelijk de schuld van geven? Allereerst zijn rampzalige communicatie. Door het imago van Ferrari te veel te willen beschermen, heeft hij het uiteindelijk beschadigd. Dan de talrijke operationele fiasco's. Inderdaad. Maar Rome is niet op één dag gebouwd, en in de moderne F1, waar de grote teams alleen over details beslissen, was het doel van de leiders van de Scuderia om terug te keren naar de voorgrond, zeker niet om direct de titel te winnen na twee jaar strijd. .

Vanuit dit oogpunt valt Binotto niets te verwijten. Met 12 poleposities en 4 overwinningen, naast de door Leclerc behaalde eretitel van vice-kampioen, zijn de resultaten goed en heeft het team de verwachte sportieve vooruitgang laten zien. Binotto is een buitengewoon intelligente man.

Niets weerhield het bedrijf ervan zijn communicatiestrategie voor 2023 te wijzigen en op operationeel niveau de nodige aanpassingen door te voeren om de risico’s van strategische haperingen te verkleinen. De verandering zou, als die er ten koste van alles zou plaatsvinden, ongetwijfeld betrekking hebben op de structuur van de Scuderia, waarbij de nadruk meer op de sport dan op de politiek zou komen te liggen.

LEES OOK > Wat levert Mattia Binotto op aan het hoofd van Ferrari?