Fernando Alonso iets meer in de geschiedenis van de Formule 1

Bij de Franse Grand Prix, Fernando Alonso opnieuw paniek bij de loketten. De Spanjaard, een veteraan op de grid, is nu de coureur geworden die de meeste ronden heeft gereden Formule 1. In Castellet bracht hij zijn totaal op 18 loops. Een record dat eerder op naam stond van Kimi Raïkkonen. Bij Castellet stond Fernando Alonso vooral toe dat hij zijn naam nog wat meer in de geschiedenisboeken schreef Alpine om waardevolle kampioenschapspunten terug te brengen.

De Spanjaard, gekwalificeerd op de 7e plaats, profiteerde van een zeer goede start om de voorsprong te vergroten McLaren de Lando Norris en Mercedes door George Russel. Een start op de grid die vervolgens de rest van zijn race bepaalde. “ De start was waarschijnlijk cruciaal om voorbij Lando te komen. Ik denk dat ze een vergelijkbaar tempo hebben (beide McLarens), maar dat ik voor hen stond in de eerste twee ronden was genoeg om de race en het tempo onder controle te houden, dus ik ben blij », Getuigt Fernando Alonso in de mixed zone na de Grand Prix.

Alonso, een managementrace tegen de twee McLarens

Gepositioneerd achter het duel tussen Red Bull, Ferrari en Mercedes, de Spanjaard was zich er terdege van bewust dat hij die niet heeft auto om ze zorgen te maken. Fernando Alonso bleef vervolgens gefocust op zijn enige doel: voor McLaren eindigen. Voor Alpine, het is het team uit Woking dat we in Frankrijk absoluut moesten verslaan om de 4e plaats in het kampioenschap te behalen. Terwijl de zesde plaats voor de Spanjaard verworven leek, begon Lando Norris terug te komen in de achteruitkijkspiegels. De veteraan op de grid kreeg vervolgens te horen dat hij het tempo moest verhogen.

Maar Fernando Alonso wist heel goed hoe de race zich zou ontwikkelen en vol onheil ging hij vrijwillig langzamer rijden. “ Er was een goede uitdaging met de Mercedessen voor ons of Checo, maar dat was niet ons doel, dus vanaf dat moment moesten we ze (McLaren) gewoon onder controle houden en als ze dicht bij ons kwamen, zouden ze waarschijnlijk schade oplopen. de banden, dus op dat moment was het geen probleem », ontcijfert Fernando Alonso.

Bij de finish van de Franse Grand Prix behaalde de Spanjaard zijn 6e plaats en Esteban Ocon (8e) toestaan Alpine om zichzelf opnieuw te laten gelden als de 4e kracht op het bord. Met vier eenheden voorsprong op McLaren vóór Hongarije hoopt het Franse team zijn momentum te kunnen uitbreiden om optimaal te kunnen profiteren van de zomerstop.

LEES OOK > Ocon, eindelijk punten thuis!