In quarantaine met AUTOhebdo – Ayrton Senna do Brasil, koning van de regen!

Heeft u ook moeite met het steunen van de inperkingsmaatregelen die Frankrijk heeft genomen in de strijd tegen Covid-19? Mis je de opwinding van de vijf rode lichten aan, het geluid van de motoren? Geen paniek, AUTOwekelijks biedt je elke dag een goed plan om je een boost te geven, met de geur van verbrande kauwgom! Vandaag zou Ayrton Senna zijn 60ste verjaardag hebben gevierd; terugkijken op enkele hoogtepunten uit zijn carrière.

gepubliceerde 21/03/2020 à 11:38

Medhi Casaurang

0 Bekijk de reacties)

In quarantaine met AUTOhebdo – Ayrton Senna do Brasil, koning van de regen!

We gaan de carrière van de drievoudig wereldkampioen niet samenvatten Formule 1 of zijn duel met Alain Prost, noch zult u de lijst met overwinningen en poles opsommen. Voor liefhebbers gaat het erom ter zake te komen, dus hier is een speciale ‘regen’-afspeellijst, een gebied waarin Ayrton Senna uitblonk.

Grand Prix van Monaco 1984 – De openbaring

Hier zijn de laatste ronden van het evenement waarin de Braziliaan, die toen op een bescheiden Toleman aan de slag ging, zich met uitzonderlijk rijgedrag aan het grote publiek openbaarde. De overwinning van Alain Prost (McLaren) werd gered dankzij het stopzetten van de race beslist door Jacky Ickx!

 

 

Grand Prix van Portugal 1985 - Eerste overwinning

De koning van de regen speelde met de klimatologische elementen in Estoril. Er zijn verschillende video's, maar om het plezier te variëren, zijn hier de beste momenten van dit grote optreden, zonder commentaar! De mogelijkheid om de omgevingsgeluiden maar ook de melodieën te horen van de monsterlijke turbo-eenzitters, uitgerust met een verbazingwekkend koppel op een natte baan. Een hele kunst.

 

 

Grand Prix van Brazilië 1991 – Aan het einde van de inspanning

Op zich is deze race niet hectisch. Ayrton Senna ontsnapt van zijn 54e pole position en wint in Sao Paulo voor Ricardo Patrese (Williams) na alle 71 ronden van de GP te hebben geleid. 

Dit succes is echter een prestatie. Enerzijds was Ayrton Senna er tot nu toe nooit in geslaagd de Braziliaanse vlag in het bijzijn van zijn supporters te zwaaien. De vloek moest overwonnen worden. Maar bovenal bleef Brazilië 1991 in het geheugen gegrift met een doordringende kreet, een mengeling van pijn, uitputting en bevrijding.

 

 

In de cockpit van de McLaren vielen bijna alle versnellingen in de versnellingsbak uit, waardoor “Magic” aan het einde van de race alleen nog maar de zesde versnelling kon gebruiken. “Stel je voor: van 300 naar 70 km/u vallen, alleen met de remmen, terwijl de motor duwt en mij uit koers brengt”, zal de winnaar uitleggen, nadat hij door een medische auto naar het podium is vervoerd. 

 

Europese Grand Prix van 1993 - Een anthologieronde

Zonder twijfel de bekendste eerste ronde in de Formule 1. Na een lastige start zakte Ayrton Senna voor de eerste bocht naar de vijfde plek. Op het Engelse circuit (en weer) van Donington compenseerde hij het gebrek aan prestaties van zijn McLaren door in te halen Michael Schumacher (Benetton) in de derde hoek.

 

 

Vervolgens ving hij Karl Wendlinger (Sauber) op met een gedurfde aanval van buitenaf. Nauwelijks tijd om “V8 Ford” te zeggen als hij hier naast Damon Hill (Williams) staat! Het enige dat overblijft is dat hij zijn beste vijand, Alain Prost (Williams), moet overvleugelen. Dit gebeurt bij de 10e bocht van de race. Na nog geen 4 km staat hij aan de leiding! 

Bonus: het standpunt van een toeschouwer 

 

 

Medhi Casaurang

Gepassioneerd door de geschiedenis van de autosport in alle disciplines, heb ik dankzij AUTOhebdo leren lezen. Dat zeggen mijn ouders tenminste tegen iedereen als ze mijn naam erin zien!

0 Bekijk de reacties)