2017 zou inderdaad het jaar van vernieuwing moeten zijn F1. De FIA ​​heeft naar aanleiding van de bijeenkomsten van de F1-commissie gisteren in Genève, Zwitserland, mogelijke nieuwe maatregelen onthuld die aanleiding moeten geven tot visueel agressievere eenzitters, maar ook efficiënter met meer aerodynamische downforce.

Qua afmetingen moet de breedte van de eenzitscarrosserieën worden vergroot, evenals de breedte van de achtervleugel en de voorvleugel (van 1650 naar 1800 mm). Ook de afmetingen van het rubber worden herzien, met veel bredere voor- en achterbanden. Het gewicht van auto's zal toenemen. De Commissie heeft echter het uitstel van de afronding van de sportieve en technische reglementen voor 2017 tot 30 april goedgekeurd.

Aan de kant van de Power Units kunnen volgens de FIA ​​constructieve vooruitgang worden geboekt op het gebied van de kosten en leveringsverplichtingen, de convergentie van prestaties en de toename van het geluidsvolume. Een werkgroep bestaande uit vertegenwoordigers van de FIA, houders van commerciële rechten, motorfabrikanten en klantenteams, zal de werkzaamheden voortzetten om vóór 30 april tot een definitief project te komen.

Onze F1 2016-gids is al beschikbaar in digitale versie en zal morgen in de kiosk liggen.

2017 zou inderdaad het jaar van vernieuwing moeten zijn F1. De FIA ​​heeft naar aanleiding van de bijeenkomsten van de F1-commissie gisteren in Genève, Zwitserland, mogelijke nieuwe maatregelen onthuld die aanleiding moeten geven tot visueel agressievere eenzitters, maar ook efficiënter met meer aerodynamische downforce.

Qua afmetingen is de breedte van de eenzitscarrosserieën moet worden vergroot, evenals de breedte van de achtervleugel en de voorvleugel (van 1650 tot 1800 mm). Ook de afmetingen van het rubber worden herzien, met veel bredere voor- en achterbanden. Het gewicht van auto's zal toenemen. De Commissie heeft echter het uitstel van de afronding van de sportieve en technische reglementen voor 2017 tot 30 april goedgekeurd.

Aan de kant van de Power Units kunnen volgens de FIA ​​constructieve vooruitgang worden geboekt op het gebied van de kosten en leveringsverplichtingen, de convergentie van prestaties en de toename van het geluidsvolume. Een werkgroep bestaande uit vertegenwoordigers van de FIA, houders van commerciële rechten, motorfabrikanten en klantenteams, zal de werkzaamheden voortzetten om vóór 30 april tot een definitief project te komen.

Onze F1 2016-gids is al beschikbaar in digitale versie en zal morgen in de kiosk liggen.