Decodering van het FIA-rapport

Vlak na het vreselijke ongeval van Jules Bianchi tijdens de Grand Prix van Japan vroeg de FIA ​​om een ​​rapport over de omstandigheden van de tragedie, waarop in Rusland commentaar werd geleverd. AUTOhebdo heeft de gegeven antwoorden ontcijferd.

gepubliceerde 14/10/2014 à 10:13

Pierre Tassel

0 Bekijk de reacties)

Decodering van het FIA-rapport

Zondag 5 oktober, Jules Bianchi komt frontaal in botsing met een hijsmachine, tussenbeide komend aan de rand van het spoor om de auto van Adrian Sutil, die een ronde eerder op dezelfde plaats werd vrijgegeven. De Fransman van het Marussia-team wordt overgebracht naar het ziekenhuis, lijden aan diffuus axonale schade. Sindsdien opgenomen in het ziekenhuis, blijft de gezondheidstoestand van de 25-jarige uit Nice zeer ernstig, maar stabiel. De FIA ​​vroeg onmiddellijk om opheldering over de omstandigheden van dit dramatische ongeval. Het rapport van racedirecteur Charlie Whiting probeert verschillende vragen te beantwoorden: waarom zouden we de start van de race niet vervroegen? Waarom zetten we de Safety Car niet in na het vertrek van Sutil? De kwestie van de snelheid van de Marussia werd ook besproken.

“Veel auto’s passeerden deze dubbele gele vlag, maar niet allemaal remden ze voldoende af. Sommige te weinig, sommige veel. Ik denk niet dat we in details hoeven te treden. Wij hebben de cijfers. Jules is langzamer geworden, maar het is een kwestie van afstuderen. »
zegt Wijting?

Vind onze volledige decodering van het FIA-rapport in nummer 1982 van AUTOhebdo, al beschikbaar in digitale versie, en morgen in de kiosken.

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie