Cyril Abiteboul: “Het concept van ons chassis is goed”

Renault F1 Team is een van de teams die vooruitgang heeft geboekt in termen van afgelegde kilometers tussen de twee vierdaagse testsessies in Spanje. De oorzaak van het rijtijdverlies in de eerste week was het breken van een achtervleugel van de toenmalige RS19, bestuurd door Daniel Ricciardo.

Er werden deze week bijna honderd extra ronden gereden, waardoor Renault het tweede totaal achter zich kon bereiken Mercedes, maar vooral om de concepten die voor dit seizoen 2019 zijn gedefinieerd te bevestigen.

Renault meent daarom dat het een solide basis heeft voor het eerste evenement in Melbourne, Australië, medio maart.

“Over het algemeen hebben we een uitstekende correlatie en samenwerking tussen het circuit en onze fabrieken. shows Cyril Abiteboul, directeur van Renault Sport Racing. We hebben belangrijke informatie verzameld en We hebben vastgesteld dat de prestaties van onze motor aan onze verwachtingen voldoen.

Bovendien, het concept van ons chassis is goed. We moeten nu op deze fundamenten voortbouwen en onze prestaties blijven verbeteren. Het belangrijkste doel van wintertests is om onderdelen tot het uiterste te evalueren en sommige dingen werkten beter dan andere. Het maakt deel uit van het spel.

Nico en Daniel gaven gedurende de veertien dagen constructieve feedback, deelden elke dag het stuur en hielpen ons technische team vooruitgang te boeken waar dat nodig was. »

Nico Hulkenberg, de meest ervaren met Renault, kon met name de evolutie tussen de auto RS18 van eind 2018 en deze R.S19, nog aan het begin van zijn ontwikkeling.

“Sinds vorig jaar hebben we goede vooruitgang geboekt, vooral op het gebied van de aandrijflijn. specificeert de Duitser. Onze betrouwbaarheid was goed. We hadden hier en daar wat kleine probleempjes, maar het team heeft dat heel goed afgehandeld en we hebben veel ronden kunnen rijden.

We weten dat de concurrentie extreem krap is, maar we willen ons gewoon op onszelf concentreren. We gaan redelijk zelfverzekerd Melbourne binnen, maar in de tussentijd moeten we veel analyseren om er zeker van te zijn dat we het potentieel van de auto maximaliseren. »