Chad Hurley, redder van USF1?

USF1 heeft gevraagd niet deel te nemen aan de eerste GP's. Maar de Amerikaanse ploeg is nog niet gerustgesteld over haar aanwezigheid voor de rest van het seizoen. Zal ze ooit een eenzitter op het circuit lanceren? Autosport onthult dat Chad Hurley de man voor de klus zou kunnen zijn.

gepubliceerde 24/02/2010 à 09:50

⁰ Bekijk de reacties)

USF1 communiceert heel weinig, maar één ding is zeker: de toekomst van het team staat in stippellijnen geschreven. De ontwikkeling van de auto loopt aanzienlijke vertraging op en het team riskeert zijn plaats op de startgrid te verliezen als er niet snel een oplossing wordt gevonden.

Maar een lid van USF1 die anoniem wilde blijven, verklaarde dat het niet langer Ken Anderson en Peter Windsor, medeoprichters van het team, zijn die de Amerikanen zouden kunnen redden, maar Chad Hurley. De recente kleurgeluiden melden dat al enkele weken Hurley zou, onafhankelijk van Anderson en Windsor, stappen ondernemen om het team te redden, aangezien de mede-maker van YouTube erg betrokken leek bij het project. We hebben het zelfs over mogelijke gesprekken met Campos, Dallara of zelfs Stefan GP.
Nog steeds op voorwaarde van anonimiteit, heeft onze man enkele bekentenissen afgelegd tegenover Autosport:

'We zijn van mening dat Hurley en zijn adviseur Mullins het best geplaatst zijn om ons van een bepaalde nederlaag te redden. Hurley lijkt niet van plan te zijn om van boord te springen, ook al denken de media dat hij naar Campos is gegaan. Het team is verenigd en we zijn allemaal betrokken bij het project. Ik heb nog nooit zo’n betrokkenheid gezien. De Verenigde Staten kunnen een team hebben van F1. We hebben allemaal veel ervaring op veel gebieden van ontwerp en constructie. Maar toen we merkten dat het bureau dat verantwoordelijk was voor het ontwerpen van de auto geen vooruitgang boekte, werd het duidelijk dat we in de problemen zouden komen. Onze betaling voor 15 januari kwam te laat. Eindelijk betaald op de 20e, vanaf dat moment begonnen mensen vragen te stellen. Er werken momenteel 60 mensen in Charlotte, maar 10 hebben de fabriek al verlaten.?

Peter Windsor zou het enige teamlid zijn dat tot voor kort nog geloofde in de aanwezigheid van USF1 bij de seizoensstart op 14 maart:

» Tijdens een bijeenkomst met medewerkers vroeg Windsor ons wie dacht dat het team niet in Bahrein zou zijn. Iedereen stak zijn hand op. Hij was geschokt. »

De medeoprichter van het team verklaart echter dat hij ondanks de moeilijkheden hard zal blijven werken om USF1 overeind te houden.