Wat Miami moet verbeteren voor de volgende Grand Prix

Na de langverwachte eerste Grand Prix in Miami is het alweer tijd om de balans op te maken in Florida. Het Miami International Autodrome-circuit bood talloze inhaalacties in het midden van het peloton. De lange rechte stukken maakten het voor de coureurs gemakkelijker om te manoeuvreren. Maar niet alle wendingen waren naar de smaak van de hoofdrolspelers van de Formule 1, met name het einde van sector 2. De drie coureurs die zondag op het podium eindigden, kregen op dit deel van het circuit van Florida de gelegenheid zich te uiten.  

« Ik denk dat het bedrog is dat deze generatie auto's, die zwaar en breed zijn, als je dicht bij deze twee hoeken passeert, het bijna lijkt alsof je een beetje geluk nodig hebt om er omheen te komen en dat je soms een rare hoek ingaat en de auto stuitert veel, dan neem je soms de goede kant op en win je een tiende of twee ", analyse Carlos Sainz.  

De piloot van de team Ferrari is niet de enige die vindt dat het einde van sector 2 van de Grand Prix van Miami niet geschikt is voor de auto. " Ja, ik denk dat als ik in een kart had gezeten het een mooie chicane zou zijn om te nemen, maar niet in een F1-auto zoals die we nu hebben », voegt toe Max Verstappen. De Bataaf onthulde dat deze reeks bochten hem tijdens de vrije training in de problemen had gebracht. “ Ik herinner me dat ik in de vier ronden die ik vrijdag reed, mezelf bijna knock-out sloeg omdat ik de eerste stoeprand raakte en je hoofd minstens vijf of zes keer van links naar rechts stuiterde, en dat was echt erg. »

Collectieve "pfff" in de Red Bull garage! 😲#MiamiGP # F1 pic.twitter.com/zUKTp00H0D

- Formule 1 (@F1) 7 mei 2022

Voor de volgende Grand Prix in Miami hebben de twee coureurs al voorstellen om bochten 14 naar 16 aan te passen.” Misschien moeten we de indeling van de grenzen alvast aanpassen, zodat de helling iets geleidelijker en prettiger over te steken is, suggereert de Red Bull-coureur. Maar ja, het is zo langzaam en ik denk dat onze auto's veel beter zijn als het een soepelere combinatie is. » De andere door de coureurs gevraagde verbetering is de toevoeging van TecPro, vooral na de twee ongelukken van Carlos Sainz en Esteban Ocon Vrijdag op dezelfde chicane. 

Charles Leclerc, die verklaarde deze chicane op prijs te stellen, denkt dat er nog aanpassingen nodig zijn. “ Ik ben het ermee eens dat we op het gebied van race-actie iets beters kunnen doen, omdat het volgen op dat onderdeel niet gemakkelijk was. Ook voor de zichtbaarheid is het behoorlijk moeilijk als je eenmaal een auto voor je hebt, omdat je zo nauwkeurig moet zijn op de stoepranden. » Met deze korte tussenstop in de Verenigde Staten gaat de paddock nu richting Barcelona, ​​voordat hij opnieuw de Atlantische Oceaan oversteekt voor de Grand Prix van Canada op 19 juni. 

LEES OOK > VIDEO. De Ocon-crash in Miami: 'Onaanvaardbaar dat daar geen Tecpro is'