Carlos Sainz verdedigt de strategie van Ferrari bij Castellet

Is het frustratie of opluchting die de geest van iemand domineert? Carlos Sainz ? De Ferrari-coureur beleefde een veelbewogen weekend op het circuit van Paul-Ricard. De Spanjaard werd op de grid gestraft voor een complete verandering van de krachtbron en maakte tijdens de Franse Grand Prix een goede comeback in de top 3. In ronde 42, met versleten mediumbanden, de team besloot zijn chauffeur in te schakelen om over te schakelen op nieuwere mediumbanden. 

Aanvankelijk vol ongeloof over de oproep van zijn team: hameren " Niet nu ! » in zijn radio – Carlos Sainz deed dat toen terwijl hij door de pits reed. Het nummer 55 behaalde uiteindelijk de 5e plaats in Le Castellet, behoorlijk ver van het podium. “Nee, we hadden niet voor de overwinning kunnen gaan, maar het podium, met een perfecte race, hadden we wel kunnen doen”, schat de piloot uit Madrid. “Als we zonder de straf op pole of op de eerste startrij waren gestart, was de overwinning zeker mogelijk geweest. »

“We zijn geen ramp zoals mensen graag zeggen”, antwoordt Sainz

Als velen de strategie van Ferrari in twijfel trokken, nam Carlos Sainz eerst de coureur van Scuderia op zich en nam vervolgens de verdediging van zijn team op zich. “Ik denk dat het team dit jaar heel goed werk levert op het gebied van strategie. Ik geloof nog steeds dat mensen veel kritischer zijn op Ferrari, ook op zaken waar andere teams met de stops ook voor zouden kunnen kiezen. Wanneer er een delicaat moment is op het gebied van strategie, bespreken we dit. Wij zijn geen ramp zoals mensen graag zeggen. »

Gevraagd naar zijn ongeremde reactie op de radio, legde Carlos Sainz de reden voor zijn irritatie uit. “Ik zat midden in een inhaalactie en dacht dat het de verkeerde ronde was om te stoppen. Ik dacht op dat moment dat het beter was om het risico te nemen en te kijken wat er met de banden gebeurt... Maar ik was net derde geworden. Ik zei tegen mezelf dat als ik deze banden het laatst zou laten duren, ik misschien op het podium zou kunnen eindigen. »

De Iberiaan scoorde in Frankrijk dus 11 punten, een kleine score aangezien de Ferrari op zijn gemak leek op het circuit van Paul-Ricard. Genoeg om een ​​beetje frustratie op te wekken. “We begonnen als 19e en als je ziet hoe de pitstop verliep, is het een goed resultaat om als 5e te eindigen met het punt voor de snelste ronde. Ik accepteer het, maar ik geloof dat we met een perfecte race hoger hadden kunnen staan. »

LEES OOK > Leclerc na zijn pensionering: “Op dit niveau verdien ik het niet om het kampioenschap te winnen”