De meest plagerige geesten zullen niet nalaten erop te wijzen dat dit zo was Ferrari bij het uiteenvallen van de lage muur Mercedes in Mexico. De meest cartesiaanse mensen zullen eenvoudigweg beweren dat er niets beters is dan de gewoonte van toppen om helder te blijven, ondanks het gebrek aan zuurstof dat specifiek is voor deze beslissende momenten die overwinningen en nederlagen tot gevolg hebben, en dat vooral op 2241 meter boven zeeniveau. kapitaal waar de lucht zo ijl is als een vergissing Max Verstappen. De les van deze Grand Prix is dat je acht jaar lang de concurrentie kunt laten walgen en twintig keer per jaar op het juiste moment op zondag de beste beslissing kunt nemen, zonder dat dit de terugkeer van de mojo garandeert wanneer je auto uiteindelijk besluit om krijgen wat kleur terug na acht maanden in de schaduw. We gaan niet in een oogwenk terug van de rust van de strijd om de Top 20 naar de duizeligheid van de strijd om de overwinning. In Mexico, voordat de strategen natte voeten kregen, suggereerde alles dat Mercedes eindelijk een kans had om die verdomde overwinning te behalen, de overwinning die hem sinds het begin van het seizoen is ontgaan, nadat hij heel dicht bij Austin (VS) was gekomen.
[
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 90% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Onbeperkte premiumartikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)