Bourdais denkt na over zijn afzetting

Sebastien Bourdais, nu ver van zijn avontuur in Formule 1 avec Toro Rosso, heeft zijn smaak voor de overwinning in de Superleague Formula herwonnen. Gedurende twee competitieweekends, in Estoril en Monza, werd de Fransman telkens tot winnaar uitgeroepen, ondanks zijn onervarenheid in de discipline. Na zijn overwinningen keerde de Fransman terug naar zijn avontuur binnen de team Toro Rosso. “ Het had heel goed kunnen gaan », Vertrouwde de Manceau toe aan 422race.com. “ Ik herinner me dat mensen in het begin, met STR2, zeiden: 'Bourdais moet goed zijn, want dat weten we Vettel is goed?. Toen arriveerde de STR3, een auto waar ik niet in kon rijden, terwijl Vettel loeide. Omdat de auto snel was, viel er niets te zeggen. Hij maakte indruk op mij, ik kon niets doen. Iedereen zei: “Bourdais is klote”. Ze waren vergeten wat ik aan het begin van het seizoen had gedaan. »

Sébastien geeft toe dat deze versie van de Toro Rosso op technisch vlak niet bij hem paste. “ Het is een combinatie van dingen, van de keuze van de achtervering tot die van de aerodynamica. De auto was onderstuurd in bochten op hoge snelheid en erg overstuurd in bochten op lage snelheid. Zo zou ik niet kunnen rijden, ik heb een stabiele en goed uitgebalanceerde achterkant nodig bij het ingaan van een bocht. Toen we de achterkant in langzame bochten wilden fixen, vergrootten we het onderstuur bij hoge snelheden. Het was erg frustrerend, we konden niets doen omdat we de auto niet aan het ontwikkelen waren. Uiteraard is de coureur in de F1 altijd verantwoordelijk. »

Na een moeizaam einde van 2008 vol desillusies behield de Fransman eindelijk zijn zetel bij Toro Rosso. Maar 2009 zou niet onder de beste omstandigheden verlopen. “ De STR4 is uiteindelijk de auto waarmee ik de meeste moeite en de slechtste rijtijd heb gehad. » Bovendien wist de piloot, afgezien van het moeilijke rijgedrag, dat zijn situatie onstabiel was. “Ze waren al van plan mij halverwege het seizoen te vervangen, omdat de resultaten niet voldeden aan hun verwachtingen. »

Ondanks zijn ontslag erkent de coureur dat Toro Rosso's beslissing om hem te vervangen een bepaalde logica volgde. “ Het ligt voor de hand dat je door het gebrek aan testen in de verleiding komt om (tijdens het seizoen) een coureur op de stoel te zetten waarvan je denkt dat je die volgend seizoen gaat gebruiken. Ik kan begrijpen waarom ze dat deden. »

Aan de andere kant heeft de Fransman, hoewel hij begripvol lijkt, de manier waarop hij het nieuws leerde nog steeds niet verwerkt. “ Met de gehanteerde werkwijze kan ik het niet eens zijn, want de piloot informeren, met hem bespreken en een regeling treffen is één ding. Maar de pers hiervan op de hoogte stellen - wat betekent dat wanneer je in Frankfurt landt, je berichten op je mobiele telefoon hebt die je vertellen dat het internet vol staat met nieuws waarin wordt aangekondigd dat het je laatste race is - dat is niet het geval. Doen. »

Na deze afzetting vindt de Fransman dat Toro Rosso de manier waarop het opereert moet veranderen. “ Ik ben helaas niet de eerste coureur die op deze manier door Toro Rosso wordt behandeld. Je denkt dat mensen leren van hun fouten, maar dat is in werkelijkheid niet het geval. "Concluderend kan de Fransman de omstandigheden van dit mislukte einde van de Formule 1 alleen maar betreuren." Het is de laatste indruk die telt en dat is een beetje triest. Mensen vergeten te vaak dat de twintig coureurs in de Formule 20 tot de dertig beste coureurs ter wereld behoren. Je komt niet door geluk in de F1. Misschien zijn er uitzonderingen. Maar als je kampioenschappen hebt gewonnen, als je een trackrecord hebt, komt dat omdat je daar niet door geluk bent. Je bent hier omdat je talent hebt. Ik denk dat dit het ergste is in de F30. Ze kijken alleen naar de resultaten, want dat is het enige dat ze kunnen meten. »