Bottas geeft “een fout” toe tijdens het eerste remmen in de race

Tweede op de startgrid ernaast Max Verstappen (Red Bull), Valtteri Bottas had een serieuze kans om het goed te doen in Hongarije, op een circuit waar de baanpositie van groot belang is.

Auteur van een goede start bereikte de Fin polesitter Verstappen, maar blokkeerde zijn rechtervoorwiel, het begin van een reeks van vier rampzalige bochten voor de uitkomst van de race van de coureur van de W10 nr. 77.

"Het was mijn fout, geeft de belangrijkste betrokkene toe. Ik probeerde zo laat en zo hard mogelijk te remmen, maar ik bleef steken en de band werd plat. Met als gevolg een beetje onderstuur. »

Erger nog voor Bottas, nadat hij er niet in slaagde te profiteren van de leidende Red Bull, de voormalige coureur Williams ziet zichzelf onder druk gezet worden door zijn teamgenoot Lewis Hamilton die de tweede plaats inneemt.

Gestopt in zijn momentum bij het verlaten van bocht 3, kan Bottas het niet laten Charles Leclerc (Ferrari), met contact tussen de twee auto's. Voorvleugel beschadigd, Bottas werd gedwongen te stoppen om het element te wisselen, waardoor zijn race verpest werd.

“Ik kwam weer in het verkeer terecht en verloor veel tijd, Bottas analyseert. Ik heb alles gedaan wat ik kon, maar het was echt moeilijk om in te halen. Ik heb in ieder geval een paar punten, maar we zullen analyseren wat er is gebeurd en ervan leren. »

“We zouden onder zulke omstandigheden niet lang kunnen blijven rennen zonder een ernstiger probleem te riskeren. voegt Andrew Shovlin toe, hoofdrace-ingenieur van Mercedes.

Dus besloten we te stoppen voor de harde banden en een nieuwe vleugel, maar vanaf dat moment ging het erom dat we met Valtteri konden redden wat we konden. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Hongaarse Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Boedapest, in nummer 2228 van AUTOwekelijks, vanavond verkrijgbaar in digitale versie en aanstaande woensdag in de kiosk.