Gunstige meningen van coureurs over de 1-versie van de Formule 2022

Dit was DE grote vraag dit seizoen. Er werd reikhalzend uitgekeken naar de nieuwe eenzittersreglementen door coureurs, teams en liefhebbers. Met enorme beloften over het verbeteren van de kwaliteit van het racen en het concurrentievermogen van de grid, heeft de Formule 1 2022 bracht veel hoop.

Na de eerste 13 Grands Prix van het seizoen zijn de resultaten al behoorlijk positief. De eenzitters in de versie van 2022 maken de beloften waar die erin zijn geplaatst, met vaak competitieve races en geweldige gevechten op het circuit. Misschien wel het meest opvallende voorbeeld was dit vijfvoudige gevecht tijdens de Britse Grand Prix in juli tussen 5 verschillende auto's.

Nu de zomervakantie in volle gang is, hebben de coureurs hun gedachten gegeven over de eerste zes maanden met deze nieuwe auto’s. En het minste wat we kunnen zeggen is dat de reacties unaniem zijn: de eenzitters uit 2022 zijn bevredigend. “Ik denk dat het beter is als we elkaar volgen, dus het is positief, zei Max Verstappen, leider van het kampioenschap. Het is moeilijk om echt te zeggen hoeveel beter het is, maar naar mijn mening hebben we betere kansen om te vechten. Maar nogmaals, op sommige tracks is het nog steeds erg moeilijk te volgen. Het is bijvoorbeeld ook in combinatie met oververhitting van de banden, dus er zijn verschillende factoren waar je naar moet kijken. »

‘Spannend’, ‘leuk’: coureurs enthousiast over de Formule 1 van 2022

voor Valtteri Bottas, nieuwe regelgeving heeft de strijd in het midden van de grid gewonnen "spannend", zowel in de kwalificatie als in de race. “Het is alsof elke kwalificatieronde telt: je doet mee of je gaat uit en dat vind ik leuk. Tijdens de kwalificatie heb je echt een perfecte ronde nodig. Bij racen is het hetzelfde: iedereen is zo dichtbij dat het altijd goede gevechten en goede races zijn. (…) [De regelgeving] werkt duidelijk, en ik hoop dat de teams uit het middensegment uiteindelijk ook dichter bij de top zullen komen. »

Zelfde verhaal bij Daniel Ricciardo, die de nieuwe eenzitters vindt "plezier" te besturen. “Als het krap is, is het uiteraard fijn. Het zou nog leuker zijn om te vechten voor overwinningen en podiumplaatsen, maar de gevechten die we hebben zijn goed. (…) Alles is zo nieuw, we leren nog steeds. Teams ontwerpen hun auto's van nature zo dat ze op bepaalde plaatsen sterke punten hebben. Op snelle circuits zijn er een paar teams die snel gaan, en op krappe, bochtige circuits zullen de anderen sterker zijn. »

Sommigen betreuren de ongewijzigde hiërarchie

Terwijl de nieuwe Formule 1-bolides prettig zijn om te rijden in de gevechten binnen de grid, zijn de coureurs daarentegen teleurgesteld dat de nieuwe reglementen de hiërarchie niet hebben verstoord. Dit seizoen staan ​​de drie topploegen nog vooraan, gevolgd door een tandem Alpine-McLaren zoals in 2021. “ In 2017 en 2018 was dat al zo, liet vallen Esteban Ocon. “Je had altijd drie teams bovenaan en de anderen vochten achterin. Ik denk dat we dichter bij waar we toen waren, maar het is nog steeds te ver. Het moet dichterbij zijn om een ​​ander podium te hebben, soms andere winnaars. We zien altijd dezelfde jongens op het podium. »

De Fransman hoopt echter dat het budgetplafond en de beperkingen voor de ontwikkeling van windtunnels het veld weer in evenwicht zullen brengen. Kevin Magnussen gaf ook zijn visie op de nieuwe reglementen, nadat hij in 1 werd uitgesloten van de Formule 2021. " Het is echt goed. Het lijkt alsof het heel dichtbij is en elk weekend kun je arriveren met de gedachte dat je een goed resultaat kunt behalen. » De diverse kinderziektes, waaronder bruinvissen en het gebruik van 18 inch banden, zullen dan ook geen invloed hebben gehad op de mening van de coureurs over de nieuwe F1-bolides. Het valt nog te bezien of met de komende nieuwe ontwikkelingen de eenzitters elkaar zullen kunnen volgen tijdens de volgende Grands Prix.

LEES OOK > World Motor Sport Council keurt motorreglement voor 2026 goed