Volgens Horner is er voor Verstappen en Albon geen clausule gekoppeld aan het vertrek van Honda

Vorige week aangekondigd, het vertrek van de F1 van Honda eind 2021 roept logischerwijs een aantal vragen op, vooral over de toekomstige identiteit van de motorfabrikant van het echtpaar Red Bull Racing - team Alpha Tauri, van de wijziging in de technische voorschriften die voor 2022 wordt verwacht.

Het gaat ook over de rest van de carrière van Max Verstappen Naarmate er vragen rijzen, heeft Honda's investering ten tijde van de alliantie met Red Bull Racing destijds indruk gemaakt op de Nederlander.

Nochtans, Christian Horner, teambaas van het Milton Keynes-team, verzekert hem dat deze grote omwenteling geen gevolgen mag hebben voor de contractuele situatie van zijn stercoureur.

“Mensen blijven zich afvragen of het vertrek van Honda een verandering betekent in ons coureursduo of dat Max het team zal verlaten. herhaalt Horner in zijn column voor de website van zijn team.

Ik kan je vertellen dat ondanks het feit dat de contracten privé zijn, er staan ​​geen Honda-gerelateerde clausules in de contracten van Max of Alex, dus het verandert niets. Ik heb vóór de aankondiging een goed gesprek gehad met Max en hij is net zo gemotiveerd, optimistisch en zelfverzekerd in het team. »

Als de situatie aan de coureurskant duidelijk lijkt voor de Britse baas, blijft het moeilijke werk van het vinden van een motorfabrikant voor 2022 vandaag de prioriteit voor de toekomst van zijn opleiding op middellange termijn.

Maar de aanscherping van de prestaties tussen de motorblokken sinds de komst van de hybridisatie stelt het management van Milton Keynes in zekere zin gerust.

“Nu de situatie duidelijk is en we de tijd hebben, waar we Honda dankbaar voor zijn, moeten we een oplossing vinden rond een competitieve aandrijflijn voor 2022 en daarna. vervolgt Hoornaar.

De tijd die we nu hebben, zal ons in staat stellen alle opties en mogelijkheden te evalueren. We hebben races gewonnen tijdens het hybride tijdperk met twee verschillende power units (Renault dan Honda).

We concentreren ons dus veel op het chassis en wat het biedt, en welke aandrijflijn we ook gebruiken, we zullen ernaar streven om goed te presteren. We hebben alle Power Units de afgelopen twaalf maanden zien samenkomen, dus het landschap verandert naarmate iedereen competitiever wordt. »