Alain Prost is voor de onzekerheid van de Grands Prix

Alain Prost kon niet ontsnappen aan het debat over de buitensporige degradatie van Pirelli-banden, dat de afgelopen twee seizoenen steeds belangrijker is geworden. Als de Italiaanse fabrikant van plan is wijzigingen aan te brengen in de Canadese Grand Prix die op 9 juni wordt betwist, zegt de leverancier van de F1 kan in zijn wijzigingen beperkt worden door de reglementen die dergelijke werkzaamheden aan de banden verbieden, behalve om veiligheidsredenen of als de teams unaniem zijn. De viervoudig wereldkampioen ziet er in ieder geval de goede kant van in. Als Red Bull Racing de afgelopen drie seizoenen ongeslagen is gebleven, zijn de winnaars van de Grand Prix sinds vorig jaar meer dan onzeker.

“In het verleden, en zelfs heel recent, werd de F1 veel meer bekritiseerd vanwege het gebrek aan spektakel”, wilde de professor eraan herinneren. “We mogen ons dus heel gelukkig prijzen dat we dit soort races tegenwoordig hebben met resultaten die lange tijd onbekend blijven. Kijkend naar volgend jaar, met de komst van nieuwe motoren (V6 1.6l turbo-hybride), zullen we misschien nog veel meer praten over een technologie die dichter bij industriële productie staat. Maar we moeten het spektakel en de races nog onbeslist laten. De balans zal nog beter worden. Maar voorlopig ga ik geen kritiek leveren op wat we vandaag hebben. »

De oude piloot McLaren erkent dat zijn carrière in de F1 moeilijk te vergelijken is met de huidige F1, omdat de twee periodes te verschillend zijn om vergelijkingspunten te kunnen vaststellen. “De auto’s van vandaag zijn zo geavanceerd. Tijdens het rijden moest ik zorgen voor de remmen, de versnellingsbak, het brandstofverbruik en ook voor de banden. Maar de regelgeving was ook heel anders. Op een gegeven moment hadden we drie soorten rubber waar we wijzigingen in konden aanbrengen. Ik reed vaak met harde achter en zachte voor. Ik heb in 1981 zelfs in Las Vegas geracet met kwalificatiebanden op de vooras. Dit bewijst niet alleen dat we niet kunnen vergelijken, maar dat we ons ook aan de regelgeving moeten aanpassen, of we nu piloot of ingenieur zijn. »