Aankomende veiligheidsaanpassingen op de circuits

Nieuwe aerodynamica, grotere banden… De nieuwe kenmerken van de technische reglementen van 2017 in F1 zal concurrenten de mogelijkheid bieden om met eenzitters te rijden die aanzienlijk efficiënter zijn dan de auto's uit 2016.

De rondetijden zullen naar verwachting met minstens drie seconden worden verbeterd, en de prestaties van de eenzitters zullen ook de concurrentie beperken de teams om hun benadering van de circuits aan te passen, waarbij sommige bochten in 2017 mogelijk vol gas gaan.

Ook vanuit veiligheidsoogpunt zullen de circuits zich moeten aanpassen, zo legde Laurent Mékiès, veiligheidsdirecteur van de FIA ​​en nieuwe adjunct-racedirecteur, uit op de Autosport International Show.

De voormalige ingenieur Toro Rosso heeft het proces van de internationale federatie gedetailleerd beschreven en gespecificeerd dat Albert Park in Melbourne met name de bandenwanden van bocht 12 zal moeten vervangen door veiligheidsbarrières, gezien de resultaten van de uitgevoerde simulaties.

“Elk team werd uitgenodigd om simulaties te geven met hun eenzitters uit 2017, legt Mékiès uit, geciteerd door Reuters. We hebben deze gegevens gebruikt om onze eigen software aan te drijven.

Daarom hebben we op elk circuit simulaties uitgevoerd, met veel hogere bochtsnelheden, tot 40 km/u sneller in snelle bochten. Elke track krijgt op basis van dit werk een updateverzoek van de FIA. »